[发明专利]一种将钢桁梁横移至主桥支座上的方法

说明书

本发明公开了一种将钢桁梁横移至主桥支座上的方法，包括跨设在河流上的主桥支座、与主桥支座平行的钢桁梁，沿所述主桥支座的轴向设有滑移轨道，所述滑移轨道的一端延伸至与主桥支座相接，所述滑移轨道上横向平行并排设置有若干相同的滚动轴，所述钢桁梁放置在所述滚动轴上，所述钢桁梁与牵引装置传动连接，所述牵引装置牵引钢桁梁在滑移轨道横移至主桥支座上就位；包括以下步骤：a、主桥支座与钢桁梁同步施工；b、待主桥支座与钢桁梁施工完成后，将钢桁梁落于滑移机构上；c、通过牵引装置将钢桁梁整体拖拉至主桥支座上就位。解决了在狭窄场地上如何拼装、架设钢桁梁的问题，实现缩短钢桁梁桥的施工周期，降低施工成本的目的。

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，特别是涉及一种将钢桁梁横移至主桥支座上的方法。

背景技术

在钢桁梁桥的施工过程中，一般是先完成主桥支座的施工，再在上边建设钢桁梁。但是有时候受施工环境狭小的限制，施工组织困难。同时，受气候的影响，如果不在雨季来临前不完成施工的话，会因为河水暴涨的原因导致无法继续施工。如果照常规的施工方法，施工周期长必将大大延长，增加施工成本。

针对上述问题，为缩短施工周期一般会采用钢桁梁和主桥支座同步施工，钢桁梁在异位拼装完成后落于混凝土轨道墙上，再利用一个移动装置将钢桁梁横移至设计桥位。但由于钢桁梁端头的支座钢板尺寸较小，只有70×70cm，如果按照钢桁梁纵向拖拉原理使用滑移小车横移钢梁，支座钢板处只能安放一个小车，每个滑移小车承重载荷有限，仅靠滑移小车不能满足钢梁的荷载。

发明内容

本发明的目的在于提供一种将钢桁梁横移至主桥支座上的方法，以解决在狭窄场地上如何拼装、架设钢桁梁的问题，实现缩短钢桁梁桥的施工周期，降低施工成本的目的。

本发明所采用的技术方案是：一种将钢桁梁横移至主桥支座上的方法，包括主桥支座、与主桥支座匹配且平行的钢桁梁，沿所述主桥支座的轴向设有滑移轨道，所述滑移轨道的一端延伸至与主桥支座相接，所述滑移轨道上横向平行并排设置有若干相同的滚动轴，所述钢桁梁放置在所述滚动轴上，所述钢桁梁与牵引装置传动连接，所述牵引装置牵引钢桁梁在滑移轨道横移至主桥支座上就位；

包括以下步骤：

a、主桥支座与钢桁梁同步施工；

b、待主桥支座与钢桁梁施工完成后，将钢桁梁落于滑移轨道上的所有的滚动轴上；

c、通过牵引装置将钢桁梁整体拖拉至主桥支座上就位。

进一步优化，所述滑移轨道包括混凝土轨道墙和工字型的钢垫梁，所述钢垫梁位于混凝土轨道墙上端，并沿着混凝土轨道墙的延伸方向铺设，若干所述滚动轴横向平行并排设置在所述钢垫梁上。

进一步优化，所述钢桁梁的下端和滚动轴的接触面设有支座钢板，所述支座钢板的两端均向上翘起形成船头坡状。

进一步优化，还包括步骤d,所述钢桁梁在横移过程中，安排专人负责将每一从所述支座钢板后面退出的滚动轴从支座钢板前面的船头坡处“喂进”，优选的，滚动轴从后面退出一根，工人在前面“喂进”一根。

进一步优化，所述牵引装置包括至少一台拖拉油顶设备，所述拖拉油顶设备位于钢桁梁前进路径的前方，所述拖拉油顶设备与钢桁梁之间通过钢绞线连接。

本发明的有益效果：通过主桥支座与钢桁梁同步施工，以缩短施工周期，降低施工成本，待主桥支座与钢桁梁完成后，将钢桁梁落于铺设在滑移轨道上滚动轴上，再利用牵引装置牵引钢桁梁在滑移轨道横移至主桥支座上就位，解决滑移小车载荷不足的问题。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本发明进一步说明。

图1是钢桁梁整体横移的平面示意图；

图2是钢桁梁整体横移的侧视图。