[发明专利]基于人脸识别的交通管理方法、装置、设备及存储介质在审
申请号: | 201811286701.0 | 申请日: | 2018-10-31 |
公开(公告)号: | CN111199606A | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 武文博;钟斌 | 申请(专利权)人: | 深圳云天励飞技术有限公司 |
主分类号: | G07C9/37 | 分类号: | G07C9/37 |
代理公司: | 深圳益诺唯创知识产权代理有限公司 44447 | 代理人: | 肖婉萍 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区园山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 识别 交通管理 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
本发明公开了一种基于人脸识别的交通管理方法、装置、设备及存储介质,其中该方法包括:获取从第一交通站点的入口门禁处的图像采集设备采集到的图像信息中识别出的用户的第一人脸特征值,并判断用户是否具有通过入口门禁进入第一交通站点的权限;当用户具有该权限时,开启入口门禁;在从第二交通站点的预设收费信息采集区域内的图像采集设备采集到的图像信息中识别出用户的第二人脸特征值时,收取交通费用;获取从第二交通站点的出口门禁处的图像采集设备采集到的图像信息中识别出的用户的第三人脸特征值,并判断是否成功收取到交通费用;当成功收取到交通费用时,允许用户通过出口门禁。本发明的方案能提升交通站点出口门禁处的人员通过效率。
技术领域
本发明涉及人脸识别领域,尤其涉及一种基于人脸识别的交通管理方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
公共交通系统是现代生活中不可缺少的一个部分。随着时代的变化和科学技术的进步,现如今的交通工具越来越多,给每一个人的生活都带来了极大的方便。然而现有交通收费系统(如地铁收费系统)大多是基于卡式或虚拟卡方式进行收费的,普遍采用一人一卡的方式通过交通站点的出口门禁,从而造成交通站点出口门禁处的人员通过效率慢,容易造成大量人员堆积,发生踩踏事故。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种基于人脸识别的交通管理方法、装置、设备及存储介质,以解决交通站点出口门禁处的人员通过效率慢的问题。
为实现上述目的,本发明提供了一种基于人脸识别的交通管理方法,包括:
获取从第一交通站点的入口门禁处的图像采集设备采集到的图像信息中识别出的用户的第一人脸特征值,并根据第一人脸特征值,判断用户是否具有通过入口门禁进入第一交通站点的权限;
当用户具有通过入口门禁进入第一交通站点的权限时,开启入口门禁,以使用户通过入口门禁进入第一交通站点;
在从第二交通站点的预设收费信息采集区域内的图像采集设备采集到的图像信息中识别出用户的第二人脸特征值时,收取用户从第一交通站点到达第二交通站点的交通费用;
获取从第二交通站点的出口门禁处的图像采集设备采集到的图像信息中识别出的用户的第三人脸特征值,并根据用户的第三人脸特征值判断是否成功收取到交通费用;
当成功收取到交通费用时,允许用户通过出口门禁。
本发明还提供了一种基于人脸识别的交通管理装置,包括:
第一处理模块,用于获取从第一交通站点的入口门禁处的图像采集设备采集到的图像信息中识别出的用户的第一人脸特征值,并根据第一人脸特征值,判断用户是否具有通过入口门禁进入第一交通站点的权限,并当用户具有通过入口门禁进入第一交通站点的权限时,触发开启模块;
开启模块,用于根据第一处理模块的触发,开启入口门禁,以使用户通过入口门禁进入第一交通站点;
收取模块,用于在从第二交通站点的预设收费信息采集区域内的图像采集设备采集到的图像信息中识别出用户的第二人脸特征值时,收取用户从第一交通站点到达第二交通站点的交通费用;
第二处理模块,用于获取从第二交通站点的出口门禁处的图像采集设备采集到的图像信息中识别出的用户的第三人脸特征值,并根据用户的第三人脸特征值判断是否成功收取到交通费用,并当成功收取到交通费用时,触发允许模块;
允许模块,用于根据第二处理模块的触发,允许用户通过出口门禁。
本发明还提供了一种基于人脸识别的交通管理设备,包括存储器、处理器以及存储在存储器中并可在处理器上运行的计算机程序,该处理器执行计算机程序时实现上述的基于人脸识别的交通管理方法的步骤。
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