[发明专利]一种保障胎架立柱垂直度的工装

说明书

本发明公开了一种保障胎架立柱垂直度的工装，该工装包括：主杆，所述主杆两端均设置有螺纹；两个支杆，两个所述支杆的第一端与所述主杆的两端分别螺纹连接，所述支杆的第二端设有扁铁，所述扁铁上设有通孔；两个夹具，所述夹具均包括一组对称设置的半环体，每个半环体的两端均设有连接板，所述连接板上设有贯穿孔；其中，两个所述夹具分别连接在两个所述支杆的第二端，所述扁铁夹设在两个相对的所述连接板的中间，通过螺栓穿过所述通孔、贯穿孔配合螺母将所述夹具与所述支杆固定连接。本发明的工装适用于各种间距的支柱之间，具有高效、拆装轻松方便的特点。

技术领域

本发明属于船舶建造技术领域，具体涉及一种保障胎架立柱垂直度的工装。

背景技术

目前船舶在建造过程中为了降低建造成本，提高建造效率正逐步推广支柱式活络分段胎架，由于胎架柱头高度较高易产生绕曲变形，从而影响胎架的精度导致分段精度受到影响。因此需要在支柱之间设置连接加固胎架强度。然而支柱的可伸缩部分一般都设有插槽或插孔且有光滑度要求，所以传统的烧焊加强方式不能直接施加在胎架可伸缩部分，只能施加在胎架支撑位置的分段本体附近。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种保障胎架立柱垂直度的工装，本发明使用时无需点焊固定，只需通过螺栓和夹具即可固定支柱，由于该立柱夹具配有可伸缩的螺纹螺杆，因此可以用于各种间距的支柱之间，具有高效、拆装轻松方便的特点。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种保障胎架立柱垂直度的工装，该工装包括：

主杆，所述主杆两端均设置有螺纹；

两个支杆，两个所述支杆的第一端与所述主杆的两端分别螺纹连接，所述支杆的第二端设有扁铁，所述扁铁上设有通孔；

两个夹具，所述夹具均包括一组对称设置的半环体，每个半环体的两端均设有连接板，所述连接板上设有贯穿孔；

其中，

两个所述夹具分别连接在两个所述支杆的第二端，所述扁铁夹设在两个相对的所述连接板的中间，通过螺栓穿过所述通孔、贯穿孔配合螺母将所述夹具与所述支杆固定连接。

所述主杆的两端设置有中空段，所述中空段的内壁设有螺纹。

所述扁铁与所述中空段之间设置有卡环。

所述卡环的外径大于所述中空段的内径。

所述主杆中部固定连接有十字形连杆，用来旋转主杆。

一种保障胎架立柱垂直度的方法，基于上述的保障胎架立柱垂直度的工装，包括如下步骤：

1）将所述工装的两个夹具分别套设在两根立柱上；

2）通过螺栓配合螺母将所述夹具远离所述主杆的一端的两个连接板固定；

3）正向或者逆向旋转所述主杆，使得所述立柱保持垂直度。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1、立柱夹具拆装方便，可显著提高支柱调整的效率，由于本方法所用的工装可反复使用因此显著节省了类似胎架这类支柱形式工装的制作成本；

2、夹具两端中间的部分采用螺杆螺纹连接，为可伸缩形式，专用于控制立柱夹具的长度，由于立柱夹具长度可调节，因此该控制方法可适用于各种开档间距的支柱；

3、本发明方法不需要支柱与支柱之间进行额外的焊接连接，且拆装方便易于保存，可适用于各种材质和形式的支柱，运用范围较广阔；

4、采用本发明方法后，可对支柱的最端部进行连接加强，且不需要使用焊接固定因此效益较好；