[发明专利]一种空气螺杆马达润滑装置及润滑方法在审
申请号: | 201811288502.3 | 申请日: | 2018-10-31 |
公开(公告)号: | CN109237282A | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 魏涛;章恒;李勇;王勇强;任晖;宋先平 | 申请(专利权)人: | 淮南矿业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | F16N7/32 | 分类号: | F16N7/32 |
代理公司: | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 | 代理人: | 吴向青 |
地址: | 232001*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通风管 马达 空气螺杆 流通管路 润滑液体 出风口 存储罐 润滑装置 压缩空气 进风口 调整流量 工作效率 润滑领域 润滑效果 使用寿命 成雾状 支架 连通 存储 | ||
本发明涉及马达润滑领域,具体涉及一种空气螺杆马达润滑装置及方法,包括设置在支架上的存储罐、设置在存储罐下方的通风管,存储罐的底部与通风管的顶部通过流通管路连通,存储罐中装有润滑液体,润滑液体经流通管路流至通风管中,通风管上设置有进风口和出风口,通风管的出风口通向空气螺杆马达内部,压缩空气经过通风管的进风口进入到通风管中,压缩空气将润滑液体吹成雾状并经过通风管的出风口流入空气螺杆马达内部,所述方法包括:打开通风管、打开流通管路、调整流量、关闭流通管路、关闭通风管等,本发明的优点在于:润滑效果较好,减少了马达卡死现象,提高了工作效率及使用寿命。
技术领域
本发明涉及马达润滑领域,具体涉及一种空气螺杆马达润滑装置及方法。
背景技术
空气螺杆马达,多应用在煤矿井下打钻抽采瓦斯领域,在空气螺杆马达实际工作过程中,经常出现马达工作不畅、卡死等不良现象,进而导致马达内部磨损较为严重,不利于其正常工作,究其原因,是因为马达内部各零部件润滑不好导致的,现有技术中常利用洗涤剂与水的混合液对马达内部进行润滑,但是其润滑效果不好,且马达内部零部件易被锈蚀。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:现有技术中空气螺杆马达润滑不好的问题。
为解决上述技术问题,本发明所采取的技术方案是:一种空气螺杆马达润滑装置,包括设置在支架上的存储罐、设置在存储罐下方的通风管,存储罐的底部与通风管的顶部通过流通管路连通,存储罐中装有润滑液体,润滑液体经流通管路流至通风管中,通风管上设置有进风口和出风口,通风管的出风口通向空气螺杆马达内部,压缩空气经过通风管的进风口进入到通风管中,压缩空气将润滑液体吹成雾状并经过通风管的出风口流入空气螺杆马达内部。
进一步的,所述存储罐中的润滑液体为液压油。
进一步的,所述通风管上设置有流量计,且流量计位于流通管路与通风管连接处的后方。
进一步的,所述流通管路上设置有流通管路开关。
进一步的,所述流通管路开关为节流阀。
进一步的,所述存储罐的液面上部空间与通风管通过连通管路连通。
进一步的,所述连通管路上设置有压力表。
进一步的,本发明还公开一种应用于上述的一种空气螺杆马达润滑装置的润滑方法,包括如下步骤:
A、向存储罐中添加适量润滑液体;
B、打开通风管,压缩空气经过通风管的进风口进入到通风管中,压缩空气经过通风管的出风口流入空气螺杆马达内部;
C、打开流通管路,润滑液体经流通管路流至通风管中,压缩空气将润滑液体吹成雾状并经过通风管的出风口流入空气螺杆马达内部;
D、根据实际情况调整压缩空气流量及润滑液体的流量;
E、工作结束后,首先关闭流通管路,然后关闭通风管。
本发明的有益效果在于:
1.本发明通过压缩空气将来自存储罐的润滑液体吹成雾状,然后雾状的润滑液体进入到空气螺杆马达内部,且雾状的润滑液体能够与空气螺杆马达内部的各个构件充分接触,润滑效果较好,保证马达能够正常运转,减少了马达“卡死”情况发生,避免起钻检修的繁冗工作,提高工作效率,减少孔内事故发生,同时内部构件的摩擦消耗减少,提高了马达使用寿命,降低了成本;
2.液压油相对于现有技术中的润滑溶液而言,在具备润滑功能的同时,还具有抗磨、防腐、防锈、冷却等功能,且成本较低,可保证马达能够正常工作;
3.流量计用于检测润滑液体与压缩空气的混合物流量,从而直观地展现进入马达内部的润滑液体与压缩空气的混合物流量,以便于根据实际需求灵活把控润滑液体的供给量;
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