[发明专利]一种新能源汽车充电装置有效
申请号: | 201811289492.5 | 申请日: | 2018-10-31 |
公开(公告)号: | CN109263508B | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 张冉 | 申请(专利权)人: | 良信电器股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/30 |
代理公司: | 北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司 11642 | 代理人: | 王洋 |
地址: | 325600 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 充电 装置 | ||
本发明属于新能源汽车充电设备技术领域,尤其是涉及一种新能源汽车充电装置,包括充电桩,充电桩内设有收纳腔,收纳腔内转动设有收线盘,收线盘上绕设有有充电线,充电线的充电端电性连接有充电枪,充电桩内设有气控的连接机构,连接机构均与充电桩和充电线的进电端电性连接,连接机构进气端连通设置有第一导管,第一导管内安装有第一单向压力阀,第一导管的进气端连通设置有充气箱,充气箱埋设于地下,充气箱内滑动密封连接有第一活塞板,第一活塞板位于第一导管进气端的上方,第一活塞板的下端固定连接有多根第一弹簧。优点在于:本发明不仅能提高充电桩的节能环保性,而且还能防止充电枪堵塞或进水。
技术领域
本发明属于新能源汽车充电设备技术领域,尤其是涉及一种新能源汽车充电装置。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
经检索,专利号:CN106945557B公开了一种新能源汽车充电装置,包括充电桩以及汽车接口,充电桩内设有收线腔,收线腔右侧的充电桩外侧端面内设有操作槽,操作槽与收线腔之间设有通孔,收线腔右侧内底壁纵向设有顶部与收线腔相连通的第一滑槽,第一滑槽中间位置横向贯穿设有第二滑槽且与第一滑槽相连通设置,收线腔内纵向设有转动轴,转动轴顶部与收线电机动力配合连接,转动轴上周向固定设有收线盘。
现有充电装置的缺点为:对于通过驱动电机控制充电线的通电断电,在此过程驱动电机需要消耗一定的电量,使得充电桩节能环保性较差,与此同时,在将充电枪收纳时,对于外界的灰尘或者雨水容易进入充电枪的内,不仅影响充电的稳定性,而且还会造成漏电,影响充电枪充电时的安全性。
为此,我们提出一种新能源汽车充电装置来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是针对上述问题,提供一种节能环保且防止充电枪堵塞或进水的新能源汽车充电装置。
为达到上述目的,本发明采用了下列技术方案:一种新能源汽车充电装置,包括充电桩,所述充电桩内设有收纳腔,所述收纳腔内转动设有收线盘,所述收线盘上绕设有有充电线,所述充电线的充电端电性连接有充电枪,所述充电桩内设有气控的连接机构,所述连接机构均与充电桩和充电线的进电端电性连接,所述连接机构进气端连通设置有第一导管,所述第一导管内安装有第一单向压力阀,所述第一导管的进气端连通设置有充气箱,所述充气箱埋设于地下,所述充气箱内滑动密封连接有第一活塞板,所述第一活塞板位于第一导管进气端的上方,所述第一活塞板的下端固定连接有多根第一弹簧,所述第一弹簧的下端充气箱的底部固定连接,所述充气箱的内壁上转动连接有由汽车驱动的驱动机构,所述驱动机构的下端与第一活塞板的上端固定连接,所述充电桩的前端侧壁上设有第一凹槽,所述充电枪位于第一凹槽内,所述第一凹槽靠近前端的顶面上设有伸缩的密封机构,所述密封机构位于第一凹槽内的部分上固定连接有第一磁铁,所述第一凹槽的底部设有气控的升降机构,所述升降机构的活动端上固定连接有第二磁铁,且第二磁铁位于第一磁铁的正下方,所述第一磁铁和第二磁铁的相对端面磁极相同,所述升降机构的进气端与第一导管连通设置。
在上述的新能源汽车充电装置中,所述连接机构包括设置于充电桩内的连接腔,所述连接腔的顶面设有导电孔,所述导电孔与充电线的进电端电性连接,所述连接腔内滑动密封连接有第二活塞板,所述第二活塞板的上端固定连接有与导电孔相匹配的导电针,所述导电针与充电桩电性连接,所述第二活塞板的下端固定连接有多根第二弹簧,所述第二弹簧的下端与连接腔的底部固定连接,所述连接腔的内壁上设有内外连通的泄气口,所述泄气口内填塞有密封块,所述连接腔的底部与第一导管的出气端连通设置。
在上述的新能源汽车充电装置中,所述充气箱的内壁上设有进气口,所述进气口安装有第二单向压力阀。
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