[发明专利]一种平板车联动运输船舶总段的方法

权利要求书

1.一种平板车联动运输船舶总段的方法，该船舶总段是指若干个分段总组以后，形成的运输基面投影尺寸较大，无法采用单台平板车运输的大型船体结构，其特征在于，所述的联动运输是数据线连接两台平板车实现单发双收的操控模式，即操作一台平板车，可以控制两台平板车同步运行，该方法包括如下步骤：

第一步，根据总组后船舶总段的线型确定采用串联联动还是并联联动，根据总段线型的大小，包括含门架运输和不含门架运输两种，平直的总段直接搁置在平板车上，不含门架运输是并联联动；带有线型的总段需要搁置在门架上，并设置辅助支撑，连同门架一起运输是串联联动；

第二步，将两台平板车开至运输起点位置，处在总段吊运范围内，根据需要运输的总段外形尺寸，将两台平板车并联或串联摆放，调试设备实施联动；

第三步，若为不含门架运输的情况，根据船体结构特点，在平板车相应位置预先摆放好垫木，垫木高度为100mm，若含门架运输的情况，根据船体结构特点，在平板车相应位置预先摆放好门架搁墩，门架搁墩上再放置好垫木及辅助支撑；

第四步，将总段吊运到平板车上，检查各垫木是否压实，在含门架时须烧焊好辅助支撑，确保总段平稳地搁置在平板车上；

第五步，根据既定的路线，采用两台平板车联动的方式，将总段运输到指定的施工场地。

2.根据权利要求1所述的一种平板车联动运输船舶总段的方法，其特征在于，通过计算确定总组后船舶总段的重心位置，搁置时确保该重心位置的投影处于两台平板车的中间位置以实现平衡。

3.根据权利要求1所述的一种平板车联动运输船舶总段的方法，其特征在于，所述的串联联动是指两台平板车的首尾成一条直线布置，前后两台平板车的行进方向相同。

4.根据权利要求1所述的一种平板车联动运输船舶总段的方法，其特征在于，所述的并联联动是指两台平板车平行并排放置，两台平板车的行进方向相同。