[发明专利]车把手套

说明书

本发明公开了一种车把手套，通过车把手从插口处插入容置腔内，使得手套本体稳定安装。由于手套本体上设有防滑安装区，且防滑安装区内间隔设有多个凸起，因此，在行驶过程中，凸起会增大手掌或者手指与手套本体之间的摩擦力，从而有效避免在行驶过程中，手在手套本体上发生打滑现象，有利于驾驶者稳定行驶。同时，防滑安装区从第一侧面延伸至第二侧面上，且第一侧面与第二侧面为手套本体相对的两侧面，由此可知，本实施例的防滑安装区在手套本体上所占面积较大，如此，使得手掌或者手指便于与凸起接触，避免防滑安装区因面积过小而无法起到防滑作用。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及一种车把手套。

背景技术

车把手套为套设在车把手上的部件，并广泛应用在自行车、电动车等交通车辆上。传统的车把手套普遍设计成圆柱形结构，因此，在行驶过程中，很容易导致手在车把手套上发生打滑现象，从而导致驾驶者无法稳定掌控好行驶方向。

发明内容

基于此，有必要提供一种车把手套，它能够有效避免手发生打滑现象。

其技术方案如下：

一种车把手套，包括：手套本体，所述手套本体上设有容置腔及与所述容置腔连通的插口，所述插口用于插入车把手，所述手套本体包括相对设置的第一侧面与第二侧面，所述第一侧面上设有防滑安装区，且所述防滑安装区从所述第一侧面延伸至所述第二侧面；与多个凸起，多个所述凸起间隔设置在所述防滑安装区。

上述的车把手套，通过车把手从插口处插入容置腔内，使得手套本体稳定安装。由于手套本体上设有防滑安装区，且防滑安装区内间隔设有多个凸起，因此，在行驶过程中，凸起会增大手掌或者手指与手套本体之间的摩擦力，从而有效避免在行驶过程中，手在手套本体上发生打滑现象，有利于驾驶者稳定行驶。同时，多个凸起在防滑安装区内间隔设置，因此，凸起会对手掌或者手指进行按摩，缓解手在行驶过程中的疲劳，有利于提升驾驶者在行驶过程中的体验感。

在其中一个实施例中，所述第一侧面与所述第二侧面均为阶梯结构，所述防滑安装区位于所述第一侧面的低阶面与所述第二侧面的低阶面上。

在其中一个实施例中，所述手套本体包括相互连通设置的第一手套部与第二手套部，所述插口位于所述第一手套部上远离所述第二手套部的一侧面上，所述第一侧面与所述第二侧面分别位于所述第二手套部的相对两侧面上。

在其中一个实施例中，所述第一侧面与所述第二侧面均为曲面，且所述第一侧面的曲率与所述第二侧面的曲率从所述第二手套部上远离所述防滑安装区的一侧至所述第二手套部上靠近所述防滑安装区的一侧均逐渐减小。

在其中一个实施例中，所述第一侧面的相对两侧与所述第二侧面的相对两侧分别连接，且所述第一侧面与所述第二侧面围成水滴型结构。

在其中一个实施例中，所述第二手套部上设有第一凸部，所述第一凸部从所述第二手套部上远离所述第一手套部的一端沿着所述第二手套部的长度方向延伸设置。

在其中一个实施例中，所述第一凸部位于所述第一侧面与所述第二侧面之间，且所述第一凸部位于所述防滑安装区内。

在其中一个实施例中，所述第二手套部上设有第二凸部，所述第二凸部从所述第二手套部上靠近所述第一手套部的一端沿着所述第二手套部的长度方向延伸设置，所述第一凸部与所述第二凸部之间留有手指间隙。

在其中一个实施例中，所述手套本体上设有与所述容置腔连通的排气孔。

在其中一个实施例中，所述手套本体为弹性手套。

附图说明

图1为本发明一实施例所述的车把手第一视角的结构示意图；

图2为本发明一实施例所述的车把手第二视角的结构示意图；