[发明专利]一种机翼梁三点弯屈曲疲劳试验夹具有效
申请号: | 201811293254.1 | 申请日: | 2018-10-31 |
公开(公告)号: | CN109649682B | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 陈安;董登科;臧伟锋;廖江海 | 申请(专利权)人: | 中国飞机强度研究所 |
主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60;G01N3/04 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710065 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机翼 梁三点弯 屈曲 疲劳 试验 夹具 | ||
1.一种针对薄壁结构机翼梁三点弯屈曲疲劳试验夹具,其特征在于:包括底座(8),所述的底座(8)两端设置有两个对称的长条孔,每个长条孔上设置有一个支持座(7)和两个侧立板(5),所述的两个侧立板(5)位于支持座(7)外侧,两个 所述支持座(7)上方固定设置有机翼梁试验件(3),所述的机翼梁试验件(3)两端分别与每个长条孔上的两个侧立板(5)固定连接,所述的机翼梁试验件(3)中部前后表面分别设置有两个加载端夹板(2),所述的加载端夹板(2)顶部设置有加载夹头(1),所述的机翼梁试验件(3)两端前后表面分别设置有一个支持端夹板(4),所述的支持端夹板(4)底端设置有支持垫板(6);所述的机翼梁试验件(3)中部前后表面为两个对称的中间过渡区,所述的中间过渡区外侧为试验区,所述的试验区外侧为边缘过渡区,所述的加载端夹板(2)通过固定螺栓设置在中间过渡区,加载端夹板(2)与中间过渡区为配钻安装方式,不会影响到机翼梁试验件(3) 试验区应力分布,所述的支持端夹板(4)通过固定螺栓设置在边缘过渡区,支持端夹板(4)与边缘过渡区为配钻安装方式,也不会影响到机翼梁试验件(3) 试验区应力分布。
2.根据权利要求1所述的一种针对薄壁结构机翼梁三点弯屈曲疲劳试验夹具,其特征在于:所述的加载夹头(1)上设置有大螺栓孔,所述的加载端夹板(2)顶部水平面也设置有大螺栓孔,所述的加载夹头(1)与加载端夹板(2)通过螺栓穿过各自的大螺栓孔进行连接。
3.根据权利要求1所述的一种针对薄壁结构机翼梁三点弯屈曲疲劳试验夹具,其特征在于:所述的支持垫板(6)顶部设置有大螺栓孔,所述的支持端夹板(4)底部水平面也设置有大螺栓孔,所述的支持垫板(6)与支持端夹板(4)通过螺栓穿过各自的大螺栓孔进行连接。
4.据权利要求1所述的一种针对薄壁结构机翼梁三点弯屈曲疲劳试验夹具,其特征在于:所述的加载端夹板(2)及支持端夹板(4)上均设置有若干小螺栓孔。
5.根据权利要求1所述的一种针对薄壁结构机翼梁三点弯屈曲疲劳试验夹具,其特征在于:所述的机翼梁试验件(3)为铝合金铆接薄壁结构。
6.根据权利要求1所述的一种机翼梁三点弯屈曲疲劳试验夹具,其特征在于:所述的加载夹头(1)、支持垫板(6)、支持座(7)均由45钢制成。
7.根据权利要求1所述的一种针对薄壁结构机翼梁三点弯屈曲疲劳试验夹具,其特征在于:所述的加载端夹板(2)、支持端夹板(4)、侧立板(5)及底座(8)均由Q235钢制成。
8.据权利要求1所述的一种针对薄壁结构机翼梁三点弯屈曲疲劳试验夹具,其特征在于:所述的底座(8)固定设置在疲劳试验机上。
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