[发明专利]一种铸件骨架衬套的封胶结构设计

说明书

本发明涉及汽车零件加工领域，提供了一种铸件骨架衬套的封胶结构设计，包括内骨架、外骨架和外套，外骨架的内壁两端设有挡板，外骨架通过螺钉固定安装于内骨架上，且螺钉穿过挡板，外骨架与内骨架之间分别设有硫化层和滚珠轴承，硫化层的数量为两个，滚珠轴承位于两个硫化层之间，外套套接于外骨架的外表面，外套的内表面宽度与外骨架宽度保持一致，外套内部设有弹簧，外套的两端分别设有限位凸台和避让环槽，且避让环槽靠近限位凸台，本发明克服了现有技术的不足，可以对骨架进行封胶，大大降低了衬套后道砂边的工作量，而且不影响衬套外观和性能，同时还可以降低外骨架与内骨架之间的磨损，延长衬套使用寿命。

技术领域

本发明涉及汽车零件加工领域，具体涉及一种铸件骨架衬套的封胶结构设计。

背景技术

现有的铸件骨架衬套通常采用卧式模具，在开模时，为卧式排列，此时骨架无法进行封胶，从而造成衬套后道砂边难度大，而且在砂边时容易破坏衬套，影响衬套外观和性能。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种铸件骨架衬套的封胶结构设计，克服了现有技术的不足，可以对骨架进行封胶，降低了衬套后道砂边的工作量，而且不影响衬套外观和性能。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种铸件骨架衬套的封胶结构设计，包括内骨架、外骨架和外套，所述外骨架的内壁两端设有挡板，所述外骨架通过螺钉固定安装于内骨架上，且螺钉穿过挡板，所述外骨架与内骨架之间分别设有硫化层和滚珠轴承，所述硫化层的数量为两个，所述滚珠轴承位于两个硫化层之间，所述外套套接于外骨架的外表面，所述外套内部设有弹簧，所述外套的两端分别设有限位凸台和避让环槽，且避让环槽靠近限位凸台。

所述外套的材质为橡胶。

所述弹簧的数量不少于三个。

所说螺钉的数量不少于四个。

所述避让环槽的截面形状为U形。

所述外套的内表面宽度与外骨架宽度保持一致。

(三)有益效果

本发明实施例提供了一种铸件骨架衬套的封胶结构设计，具备以下有益效果：

(1)该铸件骨架衬套的封胶结构设计，通过外骨架和硫化层，可以使外骨架内壁与内骨架外壁硫化粘连在一起，形成台阶，此时可采用立式模具，利用上下模型腔在台阶处封胶，当对衬套整体硫化后，台阶处产生的飞边可以通过拉拽去掉，降低了衬套后道砂边的工作量，而且不影响衬套外观和性能。

(2)该铸件骨架衬套的封胶结构设计，通过滚珠轴承，可以降低外骨架与内骨架之间的磨损，延长衬套使用寿命。

(3)该铸件骨架衬套的封胶结构设计，通过在外套内设置弹簧，不仅可以在使用时达到减震的作用，还可以减少外套的屈服强度，有效地避免了外套因长期使用而产生的变形。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1本发明主体剖面结构示意图；

图2本发明主体正视结构示意图；

图3本发明主体俯视结构示意图；

图4本发明图1中A处的放大示意图。