[发明专利]航标供电系统

说明书

本发明提供了一种航标供电系统，涉及航标设备技术领域，包括：电池控制模块和多个电池单体；其中，电池控制模块分别与各个电池单体连接；电池单体的输出功率与航标的功率相匹配，多个电池单体轮流接入航标供电电路对航标进行供电；电池控制模块分别获取电池单体的电量信息，根据各个电池单体电量的高低决定电池单体的使用顺序；电池控制模块分别获取电池单体的电量信息，根据各个电池单体电量的高低决定电池单体的充电顺序。该系统能够实现海上航标电池组的智能化控制，提高海上航标的供电稳定性。

技术领域

本发明涉及航标设备技术领域，具体而言，涉及一种航标供电系统。

背景技术

电池管理系统是对电池进行智能化管理及维护各个电池单元的系统，是连接电池组和设备的重要纽带，用于任何有使用电池并且需要给电池充电的装置或仪器。现行的电池管理系统主要功能是对电池工作状态进行监控以及电池的充放电管理。目前，电池组采用串联和并联的方式将多个电池进行组合以满足电压和容量的要求，对于电池组存在以下问题：并联的电池需要采用容量相近，电压相同，同种型号和批次的同种电池进行并联以保证电池的一致性和安全性。对于新旧电池和不同厂家、规格以及不同种类电池(如铅酸电池和锂电池)不能并联使用；对于多个电池并联使用的电池组，如果其中某个电池损坏，则整个电池组瘫痪，并且剩余电池也难与其它电池混用，造成资源浪费。在电池组实际工作中，对于铅酸电池组，尤其是铅酸电池与太阳能板结合使用，会出现铅酸电池浅充浅放现象，导致铅酸电池硫化，容量衰减加快、寿命缩短；对于锂电池组，会出现过充过放的现象，使电池容量衰减、寿命缩短，严重时可能发生危险。

海上航标，特别是大型航标设备一直存在供电问题的困扰，海上航标的供电电池为了保证续航要求，电池的容量和体积会非常大，存在稳定性问题，一旦电池损坏航标会立即瘫痪，出现航路安全隐患。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一，公开了一种航标供电系统，实现航标供电系统的智能化控制，克服了传统航标供电系统由于电池体积庞大、重量重导致的运输不便、在复杂的海上环境难以安装的问题，解决多组并联电池只局限于同一型号和批次的同种电池的缺陷，有效保障航路安全。

本发明公开了一种航标供电系统，包括：电池控制模块和多个电池单体；其中，电池控制模块分别与各个电池单体连接；电池单体的输出功率与航标的功率相匹配，多个电池单体轮流接入航标供电电路对航标进行供电；电池控制模块分别获取电池单体的电量信息，根据各个电池单体电量的高低决定电池单体的使用顺序；电池控制模块分别获取电池单体的电量信息，根据各个电池单体电量的高低决定电池单体的充电顺序。

在该技术方案中，电池控制模块分别与多个电池单体进行通信以获取电池单体运行状态信息，每个电池单体根据电池控制模块制定的优先级顺序进行充放电。同一时段内有且仅有一个电池单体对航标进行供电，其它电池单体作为备用，一旦出现某个电池单体损坏，备用电池单体自动接替损坏的电池，保证航标稳定运行。

根据本发明公开的航标供电系统，优选地，还包括：电池控制模块检测到电池单体无法满足航标的供电需求时，控制至少两个电池单体同时连接供电电路，以保证设备工作电压恒定。

根据本发明公开的航标供电系统，优选地，电池控制模块获取电池单体的电量信息的步骤，具体包括：读取电池单体的自带电量；记录电池单体的用电量与充电量；根据自带电量、用电量和充电量计算电池单体的实时电量。

根据本发明公开的航标供电系统，优选地，电池控制模块获取电池单体的电量信息的步骤，具体包括：定时检测电池单体，以获取各个电池单体的实时电量。

根据本发明公开的航标供电系统，优选地，电池控制模块分别获取电池单体的电量信息，根据各个电池单体电量的高低决定电池单体的使用顺序的步骤，具体包括：选取电量最高的电池单体对航标进行供电，其它电池单体在供电电路中被屏蔽。