[发明专利]碰撞吸能装置及轨道列车

说明书

本发明实施例公开了一种碰撞吸能装置及轨道列车。其中，本发明提供的碰撞吸能装置，包括：连接模块和吸能模块；所述连接模块用于和轨道列车可拆式连接；所述吸能模块与所述连接模块可拆式连接；所述吸能模块包括：吸能围板和波纹筋板；所述吸能围板具有用于容纳所述波纹筋板的容置空间；所述波纹筋板设置在所述容置空间内，所述波纹筋板用于吸收所述吸能围板的变形能量。还公开了一种轨道列车，包括上述碰撞吸能装置。本发明实施例提供一种碰撞吸能装置及轨道列车，可以实现轨道列车碰撞时的安全性。

技术领域

本发明实施例涉及轨道列车安全装置，尤其涉及一种碰撞吸能装置及轨道列车。

背景技术

轨道列车在运行过程中，由于运行环境的突变和人为操作的失误，使得列车碰撞事故难以避免。因而，列车耐撞性结构设计成为了轨道列车车体结构设计的关键技术，尤其是列车前端吸能结构作为多级能量吸收系统的重要一级，在列车碰撞安全性设计中发挥着至关重要的作用。

现有技术中的碰撞吸能装置为一体成型结构，其包括外侧围板以及围板内的内置筋板，内置筋板的作用仅为增加结构强度。该种结构的碰撞吸能装置的安全性有待提高。

因此，如何合理设计轨道列车的碰撞吸能装置，以降低列车碰撞时爬车、脱轨的可能性，并最大程度上降低司乘人员的伤亡是亟待解决的问题。

另外，现有技术中的碰撞吸能装置都是根据不同车型进行专门设计，不同车型之间的吸能结构不具有通用性，当由于疲劳、腐蚀等原因造成吸能结构局部破坏时，只能整体拆卸进行更换，操作繁琐，工作量大。

发明内容

本发明实施例提供一种碰撞吸能装置及轨道列车，可以实现轨道列车碰撞时的安全性。

本发明实施例提供一种碰撞吸能装置，包括：连接模块和吸能模块；

所述连接模块用于和轨道列车可拆式连接；

所述吸能模块与所述连接模块可拆式连接；

所述吸能模块包括：吸能围板和波纹筋板；

所述吸能围板具有用于容纳所述波纹筋板的容置空间；

所述波纹筋板设置在所述容置空间内，所述波纹筋板用于吸收所述吸能围板的变形能量。

在一种可能的设计中，所述连接模块包括：连接围板和连接板；

所述连接围板具有两端开口，所述连接板与所述连接围板连接且遮盖于所述连接围板的一端开口，所述连接板用于和轨道列车可拆式连接；

所述连接围板的另一端开口与所述吸能围板连接。

在一种可能的设计中，所述吸能模块还包括：吸能衔接板；

所述吸能围板具有两端开口，所述吸能衔接板与所述吸能围板连接且位于所述吸能围板的一端开口，所述吸能衔接板和所述连接模块可拆式连接。

在一种可能的设计中，所述吸能模块的数量为多个；

多个所述吸能模块叠加可拆卸式连接。

在一种可能的设计中，所述波纹筋板的波纹凸起方向与所述围板的开口方向相同。

在一种可能的设计中，所述波纹筋板的数量为多个。

在一种可能的设计中，各所述波纹筋板相互平行。

在一种可能的设计中，碰撞吸能装置还包括：防爬模块；

所述防爬模块与所述吸能模块可拆式连接；

所述吸能模块位于所述防爬模块和所述连接模块之间。

在一种可能的设计中，所述防爬模块包括：防爬围板、防爬衔接板和防爬面板；