[发明专利]一种装配用卡扣

说明书

本发明公开了一种装配用卡扣，其结构包括受力结构、支撑结构和固定结构，本发明一种装配用卡扣，装配时发力推受力结构，向下移动挤压固定结构，受力散开与车身固定，拆解时用力撬支撑结构，受力结构向上移动，固定结构收缩与车身解除固定，可以直接推力挤压达到装配固定作用，拆解时直接发力撬开，从而避免了螺钉的使用，方便拆解，提高收益性，解决了使用螺钉需用到工具，操作不方便，螺钉在多次使用后，会出现滑牙现象，导致卡扣报废的问题。

技术领域

本发明是一种装配用卡扣，属于汽车零部件领域。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件也需要卡扣来进行固定，现有卡扣固定类型主要是拧紧螺钉推至下部结构，下部结构受力挤压散开以达到固定车身的作用，拆解时需要拧松螺钉收力向上移动，下部结构收缩与车身解除固定，随着科学技术的飞速发展，装配用卡扣也得到了技术改进，但是现有技术使用螺钉需用到工具，操作不方便，螺钉在多次使用后，会出现滑牙现象，导致卡扣报废。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种装配用卡扣，以解决使用螺钉需用到工具，操作不方便，螺钉在多次使用后，会出现滑牙现象，导致卡扣报废的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种装配用卡扣，包括受力结构、支撑结构和固定结构，所述受力结构设置于固定结构顶端内中部，所述支撑结构设置于固定结构顶端面，所述受力结构由受力盘、连接件、挤压件、插入件组成，所述受力盘底端面与连接件进行垂直焊接，所述连接件内侧设置有挤压件，并且挤压件与受力盘底端面中部进行螺栓连接，所述挤压件底端与插入件进行垂直焊接，所述插入件底端与固定结构顶端内中部进行插接，所述固定结构由固定盘、插入孔、撑开件、卡槽组成，所述固定盘顶端内中部设置有插入孔，所述固定盘底端中部设置有撑开件，所述撑开件内部底端设置有卡槽，所述撑开件内部与插入件进行垂直插接。

进一步地，所述受力盘顶部设置有防滑纹，并且防滑纹之间的距离为2MM，防止对受力盘施加压力时造成手滑。

进一步地，所述固定盘直径为5CM，高度为1CM的圆柱体，尺寸适中。

进一步地，所述撑开件设置有两组，并且撑开最大距离为3CM，便于进行收缩固定。

进一步地，所述卡槽呈半圆状，形状合适，有利于进行卡住固定。

进一步地，所述撑开件采用PVC材质，材质比较轻，弹性大。

本发明的一种装配用卡扣，装配时发力推受力结构，向下移动挤压固定结构，受力散开与车身固定，拆解时用力撬支撑结构，受力结构向上移动，固定结构收缩与车身解除固定，可以直接推力挤压达到装配固定作用，拆解时直接发力撬开，从而避免了螺钉的使用，方便拆解，提高收益性，解决了使用螺钉需用到工具，操作不方便，螺钉在多次使用后，会出现滑牙现象，导致卡扣报废的问题。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明卡扣的结构示意图；

图2为本发明受力结构的结构示意图；

图3为本发明固定结构的结构示意图；

图中：受力结构-1、支撑结构-2、固定结构-3、受力盘-11、连接件-12、挤压件-13、插入件-14、固定盘-31、插入孔-32、撑开件-33、卡槽-34。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。