[发明专利]客车有效
申请号: | 201811297343.3 | 申请日: | 2018-11-01 |
公开(公告)号: | CN109177693B | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 荆振洋;杨阳;梁凯;赵磊;昌磊;陈正 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京煦润律师事务所 11522 | 代理人: | 梁永芳 |
地址: | 519070 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 客车 | ||
1.一种客车,其特征在于,包括热辐射末端(1)、冷热源机组(2),所述冷热源机组(2)具有第一换热器(21),所述冷热源机组(2)中的第一冷媒与所述热辐射末端(1)中的第二冷媒在所述第一换热器(21)处进行热交换;所述热辐射末端(1)包括地板框架(31),所述地板框架(31)包括多根空心管,所述多根空心管形成所述第二冷媒的循环回路;所述地板框架(31)包括第一纵向总管(311)、第二纵向总管(312),所述第一纵向总管(311)与所述第二纵向总管(312)之间设有多个横管(313),多个所述横管(313)将所述第一纵向总管(311)、第二纵向总管(312)管路贯通;所述第一纵向总管(311)与多个所述横管(313)的连接处设有换向阀(315);和/或,所述第二纵向总管(312)与多个所述横管(313)的连接处设有换向阀(315);所述热辐射末端(1)包括顶棚框架(32);所述热辐射末端(1)还包括侧壁框架(33),以使所述客车的框架结构能够作为空气调节系统的一个构成部分。
2.根据权利要求1所述的客车,其特征在于,所述地板框架(31)还包括边侧环管(314),所述边侧环管(314)与所述第一纵向总管(311)可选择性管路贯通,且所述边侧环管(314)处于所述第一纵向总管(311)远离所述横管(313)的一侧;和/或,所述边侧环管(314)与所述第二纵向总管(312)可选择性管路贯通,且所述边侧环管(314)处于所述第二纵向总管(312)远离所述横管(313)的一侧。
3.根据权利要求1所述的客车,其特征在于,所述顶棚框架(32)包括多根空心管,所述多根空心管形成所述第二冷媒的循环回路。
4.根据权利要求3所述的客车,其特征在于,所述侧壁框架(33)包括多根空心管,所述多根空心管连接于所述地板框架(31)与所述顶棚框架(32)之间,以使所述地板框架(31)与所述顶棚框架(32)形成所述第二冷媒的循环回路。
5.根据权利要求1所述的客车,其特征在于,所述冷热源机组(2)包括热泵水机。
6.根据权利要求1所述的客车,其特征在于,所述冷热源机组(2)处于所述客车的尾部。
7.根据权利要求1所述的客车,其特征在于,所述热辐射末端(1)中的第二冷媒的循环回路中还包括泵送部件(4)。
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