[发明专利]环网供电系统中变电站间/内线路的过流保护方法和装置有效

专利信息
申请号: 201811297513.8 申请日: 2018-11-01
公开(公告)号: CN109378805B 公开(公告)日: 2020-11-17
发明(设计)人: 翟浩冲;刘星;李俊刚;任雪涛;姜睿智;朱若松;刘洋;薛建民;胡源奇;郭华;刘虎;吴水兰;胡志明;周小金;刘浩旭;罗志杰 申请(专利权)人: 许昌许继软件技术有限公司;成都交大许继电气有限责任公司;许继电气股份有限公司;许继集团有限公司;国家电网有限公司
主分类号: H02H7/26 分类号: H02H7/26;H02H7/22;H02H3/08
代理公司: 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 代理人: 吴敏
地址: 461000 *** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 供电系统 变电站 线路 保护 方法 装置
【说明书】:

发明提供一种环网供电系统中变电站间/内线路的过流保护方法和装置,过流保护方法为:环网供电系统的光纤差动保护失效后,当进线过流保护装置检测到相应线路的电流大于相应的保护电流时,如果相应出线过流保护装置检测到相应线路的电流不大于相应的保护电流,则该进线保护装置执行过流保护动作;当出线过流保护装置检测到相应线路的电流不大于相应的保护电流时,如果相应的进线过流保护装置检测到相应线路的电流大于相应的保护电流,则该出线保护装置执行过流保护动作。本发明所提供的技术方案,判断方法简单且保护动作较快,不受保护区域的限制,能够解决现有技术中后备保护系统对变电站间线路上进线过流保护时失效差的问题。

技术领域

本发明属于电力系统继电保护技术领域,具体涉及一种环网供电系统中变电站间/内线路的过流保护方法和装置。

背景技术

目前,国内城市轨道交通中的每个车站设置有相应的变电所,变电所可分为牵引变电所和牵引降压混合变电所。变电所中设置有变电柜,变电柜一般采用单母线分段的方式供电,即在同一变电柜中的母线分为两段设置,两段母线之间通过母联断路器相互连接。每段母线均设置有相应的进线和出线,各变电柜中母线的进线和出线分别通过电缆与相邻车站变电所中相应段母线连接,构成环网,如图1所示,各变电柜中的各段母线分别从变电站或与其相邻变电所中相应的母线中取电。当电力系统正常运行时,各变电所内两段母线的母联开关断开,两段母线独立运行,各段母线负担各自供电范围内的负荷;当母联开关闭合时,其中一段母线可为另一段母线供电。

各母线所连接的线路中分别设置有相应的保护装置,当线路中出现相间短路或者接地短路等故障时,相应的保护装置启动保护,将发生故障的区域从系统中隔离出去。

电力系统的保护包括纵联差动保护和定时限过流保护,其中纵联差动保护为电力系统故障的主保护,定时限过流保护为电力系统的后备保护,即在正常情况下,当电力系统中出现故障时纵联差动保护对故障进行识别,并根据故障的类型启动相应的保护,当纵联差动保护失效时,限过流保护对故障进行识别,并根据故障的类型启动相应的保护。

但是定时限过流保护时限配合受环网供电分区数目制约,根据地铁主变电站出线侧过电流时限一般为1.5s左右,在采用小环网供电分区情况下,假设过电流保护按级差时限0.25s进行逐级时限配合,则在这种情况下定时限过流保护可以接入的变电所个数为1.5/0.25=6,在供电区域较小满足小供电分区带变电所的个数,时限配合也满足要求。但是在采用大环网供电分区时,如变电所的数量大于6时,实现过电流保护的时限配合非常闲难或者无法实现,不能满足继电保护的速动性要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种环网供电系统中变电站间/内线路的过流保护方法和装置,用于解决现有技术中后备保护系统对变电站间线路上进线过流保护时失效差的问题。

本发明还提供一种环网供电系统中变电站内线路的过流保护方法,用于解决现有技术中后备保护系统对变电站内线路上进线过流保护时失效差的问题,相应的,为解决上述技术问题,本发明还提供了一种环网供电系统中变电站内线路的过流保护装置。

为实现上述目的,本发明提供的技术方案是:

一种环网供电系统中变电站间线路的过流保护方法,环网供电系统中相邻变电站的母线相互连接,用于连接相邻变电站母线的线路上电流输入的一端设置有进线过流保护装置,电流输出的一端设置有出线过流保护装置;

环网供电系统的光纤差动保护失效后:

当进线过流保护装置检测到相应线路的电流大于相应的保护电流时,如果相应出线过流保护装置检测到相应线路的电流不大于相应的保护电流,则该进线保护装置执行过流保护动作;

当出线过流保护装置检测到相应线路的电流不大于相应的保护电流时,如果相应的进线过流保护装置检测到相应线路的电流大于相应的保护电流,则该出线保护装置执行过流保护动作。

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