[发明专利]一种具有滑轮钢索连接结构的变形车轮

权利要求书

1.一种具有滑轮钢索连接结构的变形车轮，其特征在于，主要由轮毂（1），活动轮辋单元和伸缩轮辐单元组成，所述活动轮辋单元包括弧形外框（2）和弧形内框（3），所述弧形外框（2）和弧形内框（3）的横断面均为门框形，所述弧形外框（2）弧面的一端设有U形缺口（4），所述弧形外框（2）的平面设有滑槽孔（5）和两个销孔（6），所述弧形内框（3）套接在弧形外框（2）的内部，所述弧形内框（3）的平面也设有滑槽孔（5）和一个销孔（6），所述弧形内框（3）的一端设有凸块（7），所述凸块（7）的平面也设有一个销孔（6），所述凸块（7）的尺寸小于U形缺口（4）的内径；其中一个所述弧形内框（3）的销孔（6）通过销轴（8）卡接在其中一个弧形外框（2）的滑槽孔（5）中，同时其中一个弧形外框（2）的一个销孔通过销轴（8）卡接在其中一个所述弧形内框（3）的滑槽孔（5）中，其中一个弧形外框（2）的另一个销孔与另一个所述弧形内框（3）的销孔（6）通过销轴（8）卡接，相邻的所述活动轮辋单元通过头尾连接的串联方式构成轮辋结构；

所述轮毂（1）的中心为动力轴（9），所述轮毂（1）的弧面设有卡槽（10），所述卡槽（10）的两侧壁也设有销孔（6）；

所述伸缩轮辐单元包括固定框（11），滑动套筒（12）和拉簧（13），所述拉簧（13）的两端均设有圆环（14），所述圆环（14）的内径与销孔（6）的尺寸一致，所述固定框（11）由两个矩形框组成，两个矩形框的四角分别夹有一个滑轮（16），两个矩形框的一边还夹有卡板（15），所述卡板（15）通过销轴（8）卡接在卡槽（10）内；所述滑动套筒（12）的封闭端通过销轴（8）卡接有轨轮（17），所述轨轮（17）架设在固定框（11）的内框滑道上，所述滑动套筒（12）封闭端面的中心位置设有钢索固定点（18），所述滑动套筒（12）的开口处也设有销孔（6），所述拉簧（13）插在滑动套筒（12）的开口端，所述滑动套筒（12）开口端的销孔（6），拉簧（13）一端的圆环（14）通过销轴（8）卡接在弧形外框（2）的销孔（6）上；

相邻的所述伸缩轮辐单元之间通过外钢索（19）及内钢索（20）相互串联连接，外钢索（19）从拉簧（13）远离活动轮辋单元一端的圆环（14），依次绕接到轨轮（17）的外圈，再绕接到固定框（11）远离轮毂（1）一侧的滑轮（16），依次连接形成一个圈形的内钢索（19）；内钢索（20）从钢索固定点（18）绕接到固定框（11）靠近轮毂（1）一侧的滑轮（16）上，依次连接形成一个圈形的内钢索（20）。

2.根据权利要求1所述的一种具有滑轮钢索连接结构的变形车轮，其特征在于，所述销轴（8）的尺寸略小于销孔（6）的内径，所述销轴（8）均采用松紧螺母进行封端。

3.根据权利要求1所述的一种具有滑轮钢索连接结构的变形车轮，其特征在于，所述轨轮（17）的截面为凸形，所述轨轮（17）远离滑动套筒（12）的一端为凸端，所述轨轮（17）的凸端与固定框（11）滑动连接，所述轨轮（17）的外圈设有与外钢索（19）对应的滑槽。

4.根据权利要求1或3所述的一种具有滑轮钢索连接结构的变形车轮，其特征在于，所述轨轮（17）和固定框（11）的材质均为高强度耐磨合金钢，所述轨轮（17）与固定框（11）的接触面经过光滑处理。

5.根据权利要求1所述的一种具有滑轮钢索连接结构的变形车轮，其特征在于，所述销轴（8）和滑槽孔（5）的接触面经过光滑处理。

6.根据权利要求1所述的一种具有滑轮钢索连接结构的变形车轮，其特征在于，所述拉簧（13）具体为承受轴向拉力的螺旋弹簧。

7.根据权利要求1所述的一种具有滑轮钢索连接结构的变形车轮，其特征在于，所述外钢索（19）及内钢索（20）由高强度耐磨合金钢丝集束而成。