[发明专利]稳定器衬套

说明书

一种稳定器衬套，在由一分为二的橡胶等形成安装于稳定器杆的稳定器衬套的情况下，防止或抑制在接合面产生间隙。粘接安装于稳定器杆(10)的外周面的稳定器衬套包括作为分割的衬套的、上侧橡胶衬套(12)和下侧橡胶衬套(14)。上侧橡胶衬套(12)和下侧橡胶衬套(14)的周向两端部(12b、14b)的粘接前的形状为形成为越向外周侧则周向的重叠的程度越大的斜面形状。由此，在粘接之后接合面被压接。

技术领域

本公开涉及安装于车辆的稳定器杆的稳定器衬套(英文：stabilizer bush)。

背景技术

稳定器杆配置成跨及车辆的左右的悬架，是抑制车辆的转弯时等的车身的倾斜而使行驶稳定性提高的部件。在大多数的情况下，在稳定器杆的中间部分安装有稳定器衬套，稳定器杆经由该稳定器衬套而防振地支承于车身。

在下述专利文献1中有关于使用了橡胶的稳定器衬套的记载。在此，将一分为二的橡胶组合而形成稳定器衬套。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2007-127239号公报

发明内容

发明要解决的课题

在由一分为二的橡胶等形成稳定器衬套的情况下，考虑在接合面产生间隙而沙子、泥、水等异物侵入的情况。也设想因侵入了的异物而产生摩擦声、粘滑声(英文：stick-slip sound)等的情况。

本公开的目的在于，在由一分为二的橡胶等形成稳定器衬套的情况下，防止或抑制在接合面产生间隙。

用于解决课题的技术方案

本公开的一个技术方案的稳定器衬套的特征在于，包括由弹性构件形成、粘接安装于稳定器杆的外周面的两个分割衬套，两个所述分割衬套的周向的两端部在所述粘接之前形成为越向外周侧则周向的重叠的程度越大。

在本公开的一个技术方案中，其特征在于，两个所述分割衬套在所述粘接之后，夹着所述稳定器杆相面对，互相面对的周向的所述端部彼此以按压状态接合。

在本公开的一个技术方案中，其特征在于，两个所述分割衬套的周向的所述两端部处的所述粘接之前的形状均为越向外周侧则越向对方侧突出的斜面形状。

发明的效果

在本公开中，使分割衬套的周向端部彼此形成为越向外周侧则越重叠，所以能够防止或抑制在接合面产生间隙。

附图说明

图1A是实施方式的稳定器衬套的粘接前的截面图。

图1B是实施方式的粘接后的截面图。

图2是示出将稳定器衬套安装于车身后的状态的侧视图。

图3A是参考方式的稳定器衬套的粘接前的截面图。

图3B是参考方式的粘接后的截面图。

附图标记说明

10稳定器杆，12、30上侧橡胶衬套，12a、14a、30a、32a内周面，12b、14b、30b、32b端部，14、32下侧橡胶衬套，16、18箭头，20接合面，22稳定器衬套，24壳体，24a连接部，26螺栓，28车身，28a螺栓孔，34间隙。

具体实施方式

以下参照附图对实施方式进行说明。在说明中，为了容易理解，示出了具体的技术方案，但这些是实施方式的例子，也能够采用其他各种各样的实施方式。