[发明专利]基于激光雷达技术的车型识别装置及其方法在审
申请号: | 201811299069.3 | 申请日: | 2018-11-02 |
公开(公告)号: | CN109164462A | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 洪晓彬;朱志伟;张莉均;冯遇春 | 申请(专利权)人: | 广州市杜格科技有限公司 |
主分类号: | G01S17/88 | 分类号: | G01S17/88;G01S17/02 |
代理公司: | 南京鼎傲知识产权代理事务所(普通合伙) 32327 | 代理人: | 郭元聪 |
地址: | 519000 广东省广州市珠海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 二维激光雷达 电线杆 供电装置 控制箱 探测头 车型识别装置 激光雷达技术 工控机 摄像头 车型识别 环境干扰 角度识别 内部设置 微波雷达 硬件设备 智能交通 计算量 上端面 数据量 分型 工控 算法 光照 三维 机电 转换 | ||
1.基于激光雷达技术的车型识别装置,其特征在于:它包含道路(1)、电线杆(2)、探测头外壳(3)、二维激光雷达(4)、控制箱(5)、供电装置(6)、工控机(7),所述道路(1)一侧设置有电线杆(2),电线杆(2)上端面设置有探测头外壳(3),探测头外壳(3)中端左右侧均设置有二维激光雷达(4),电线杆(2)中下端设置有控制箱(5),控制箱(5)内部设置有供电装置(6)、工控机(7),二维激光雷达(4)、供电装置(6)均与工控机(7)电性连接。
2.根据权利要求1所述的基于激光雷达技术的车型识别装置,其特征在于:所述道路(1)与电线杆(2)连接处设置有第二连接座(22)。
3.根据权利要求1所述的基于激光雷达技术的车型识别装置,其特征在于:所述电线杆(2)与探测头外壳(3)连接处设置有第一连接座(21)。
4.根据权利要求1所述的基于激光雷达技术的车型识别装置,其特征在于:所述二维激光雷达(4)上方设置有遮板(31),且遮板(31)设置在探测头外壳(3)上。
5.根据权利要求1所述的基于激光雷达技术的车型识别装置,其特征在于:所述二维激光雷达(4)的扫描面垂直于道路(1)行车方向。
6.根据权利要求1所述的基于激光雷达技术的车型识别装置,其特征在于:所述探测头外壳(3)还包含相机。
7.基于激光雷达技术的车型识别方法,其特征在于,它包含如下步骤:
步骤一、利用采集到的车辆点云数据,进行手工标注车型,制作神经网络的训练样本;
步骤二、将点数不固定的单辆车的三维点云数据转换为大小固定的二维矩阵,输入到神经网络,进行反向传播算法的训练;
步骤三、训练后得到神经网络的参数,固定下来,便可利用这套神经网络进行车型识别计算。
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