[发明专利]一种安全系统控制装置及控制方法

说明书

本发明的实施例公开一种安全系统控制装置及控制方法，属于汽车碰撞安全领域，能够提高车辆碰撞安全系统工作的有效性。所述安全系统控制装置包括信息采集模块和中央处理器，所述中央处理器包括计算模块和碰撞判断模块；其中，所述信息采集模块，用于采集车辆状态信息，所述车辆状态信息包括加速度信息和车辆载重信息；所述计算模块，用于对车辆状态信息进行分析计算，得出分析结果；所述碰撞判断模块，用于根据所述分析结果判断车辆是否发生碰撞。本发明适用于汽车发生碰撞时的安全防护。

技术领域

本发明涉及汽车碰撞安全领域，尤其涉及一种安全系统控制装置及控制方法。

背景技术

随着社会的高度发展，汽车在人们日常生活中的应用越来越广，汽车的数量也有了巨大的增长。随着汽车数量的增长以及汽车使用环境的复杂性，交通事故的发生数量也在逐年上升。为了保障车辆驾乘人员的生命安全，现在汽车都配置有碰撞安全系统。碰撞安全系统主要由车辆安全系统控制模块以及安全带、气囊等组成。在车辆发生碰撞时车辆安全系统控制模块启动车辆碰撞安全系统，起到保护驾乘人员的作用。目前车辆安全系统控制模块主要是通过分析加速度传感器测得的加速度信号判断是否启动车辆碰撞安全系统。

但是无论是乘用车还是载货车辆，载重经常发生变化，进而影响发生交通事故时的车辆加速度的大小，因此，车辆在遭遇相同的事故时，车辆不同的载重可能会影响到碰撞安全系统的开启，导致车辆碰撞安全系统无法有效工作。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供一种安全系统控制装置及控制方法，能够提高车辆碰撞安全系统工作的有效性。

为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：

第一方面，本发明实施例提供一种安全系统控制装置，包括信息采集模块和中央处理器，所述中央处理器包括计算模块和碰撞判断模块；其中，所述信息采集模块，用于采集车辆状态信息，所述车辆状态信息包括加速度信息和车辆载重信息；所述计算模块，用于对车辆状态信息进行分析计算，得出分析结果；所述碰撞判断模块，用于根据所述分析结果判断车辆是否发生碰撞。

在本发明实施例一具体实现方式中，所述控制装置还包括存储模块，用于在车辆发生碰撞时存储车辆状态信息。

在本发明实施例一具体实现方式中，所述碰撞判断模块，在判断出车辆发生碰撞后，还用于判断车辆的碰撞强度是否超过预设碰撞强度。

在本发明实施例一具体实现方式中，所述信息采集模块包括第一采集子模块，所述第一采集子模块包括车辆载重监测组件和加速度检测组件，用于采集车辆载重信息和加速度信息。

在本发明实施例一具体实现方式中，所述信息采集模块包括第二采集子模块，所述第二采集子模块通过CAN总线与车身网络相连，采集车身网络的信息，将该信息传输给中央处理器，并将信息采集模块采集的车辆状态信息传输到CAN总线上。

在本发明实施例一具体实现方式中，所述信息采集模块包括第三采集子模块，所述第三采集子模块包括驾乘人员检测传感器和安全带状态检测传感器，用于采集驾乘人员信息和安全带状态信息。

在本发明实施例一具体实现方式中，所述计算模块得出的分析结果包括根据加速度信息和车辆载重信息分析计算得到的碰撞判别值。

在本发明实施例一具体实现方式中，所述碰撞判断模块根据分析结果判断车辆是否发生碰撞具体包括：预先设定第一阈值，判断碰撞判别值与第一阈值的大小关系；若碰撞判别值小于或等于第一阈值，则判断车辆未发生碰撞；若碰撞判别值大于第一阈值，则判断车辆发生碰撞。

在本发明实施例一具体实现方式中，所述碰撞判断模块判断车辆的碰撞强度是否超过预设碰撞强度具体包括，预先设定第二阈值，判断碰撞判别值与第二阈值的大小关系；若碰撞判别值小于或等于第二阈值，则判断车辆碰撞强度未超过预设碰撞强度；若碰撞判别值大于第二阈值，则判断车辆碰撞强度超过预设碰撞强度。