[发明专利]驾驶员辅助服务

说明书

一种用于在机动车中提供驾驶员辅助服务的方法，所述方法包括如下步骤：所述机动车向多个其它机动车发送关于一测量量的距离值的询问，其中，所述多个其它机动车中的每个均与该测量量相关联；从所述多个其它机动车接收距离值，其中，所接收的距离值是在所述多个其它机动车中通过设置在所述多个其它机动车中的多个测量装置确定的；在所述机动车中基于从所述多个其它机动车接收的距离值确定所述测量量的距离测量值；并且基于所述距离测量值在所述机动车中提供驾驶员辅助服务。

本申请是申请号为201210592876.0、申请日为2012年12月31日、发明名称为“驾驶员辅助服务”的发明专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种驾驶员辅助服务。尤其是，本发明涉及一种用于提供机动车车载的驾驶员辅助服务的方法。此外，本发明涉及一种用于提供驾驶员辅助服务的设备。

背景技术

机动车车载的驾驶员辅助系统对机动车的区域中的多个测量值进行采样并且提供信号以便减轻驾驶员在驾驶机动车时的负担。已知的驾驶员辅助系统包括距离辅助，其保持机动车的预先确定的速度，只要同时保持与在前行驶的车辆的预先确定的距离。为此，例如借助于雷达传感器来确定距离并且必要时如此降低速度使得能够避免由距离过小引起的碰撞事故。

另一驾驶员辅助系统涉及一种泊车辅助，其在泊车过程期间向机动车的驾驶员发信号通知何时低于与机动车的区域中的障碍物的预先确定的安全距离。

通常，这样的驾驶员辅助系统的功能限于机动车上(an Boad)出现的测量值。而一次性出现的测量值可以作为多个不同驾驶员辅助系统的功能的基础。

发明内容

本发明基于的任务在于说明驾驶员辅助系统实现的服务，其中服务的提供广泛基于测量值。

根据一个方面，根据本发明的用于提供驾驶员辅助服务的方法包括如下步骤：所述机动车向多个其它机动车发送关于一测量量的距离值的询问，其中，所述多个其它机动车中的每个均与该测量量相关联；从所述多个其它机动车接收距离值，其中，所接收的距离值是在所述多个其它机动车中通过设置在所述多个其它机动车中的多个测量装置确定的；在所述机动车中基于从所述多个其它机动车接收的距离值确定所述测量量的距离测量值；并且基于所述距离测量值在所述机动车中提供驾驶员辅助服务。

根据另一方面，根据本发明的用于提供驾驶员辅助服务的方法包括如下步骤：借助设置在第一机动车上的第一测量装置确定第一测量量的第一测量值；向第二机动车传送第一测量值；基于所传送的第一测量值来提供第二机动车中的驾驶员辅助服务。

有利地，第二机动车中的驾驶员辅助服务可以利用没有在第二机动车上出现的未经处理的测量值。优选地，第一机动车位于第二机动车周围的预先确定的区域中，并且直接在机动车之间进行第一测量值的传送。这样在机动车之间的数据传输可以减小并且第一测量值对于第二机动车的重要相关性可以由于两个机动车的空间接近而提高。

在一个优选的实施方式中，还基于第二测量值来提供第二机动车上的驾驶员辅助服务。为此，借助设置在第二机动车上的第二测量装置确定第二测量量的第二测量值。这样可能的是，当第一机动车不在第二机动车周围的预先确定的区域中时也使用驾驶员辅助服务。

第一测量值和第二测量值可以涉及相同的测量量，并且提供可以包括测量值彼此的验证。测量值例如可以涉及两个机动车之间的距离。通过借助不同机动车上的不同测量装置确定相同的测量量以及随后验证测量值可以减小测量误差并且识别或者补偿测量装置之一的故障。

如果第一测量值和第二测量值涉及相同的测量量，则所述提供可以包括基于两个测量值确定组合的测量值，使得所述组合的测量值的精度大于第一测量值和第二测量值的精度。可以以改进的精度来确定测量量。驾驶员辅助服务因此也可用于要求特别精确或者可靠的测量的目的，例如基于机动车之间的距离的测量值独立地操作第二机动车的制动器的制动辅助。