[发明专利]汽车无线充电线圈的封装结构有效
申请号: | 201811299758.4 | 申请日: | 2018-11-02 |
公开(公告)号: | CN109473251B | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | 叶强 | 申请(专利权)人: | 中宇智慧光能科技有限公司 |
主分类号: | H01F27/02 | 分类号: | H01F27/02;H01F38/14;B60L53/12 |
代理公司: | 重庆市信立达专利代理事务所(普通合伙) 50230 | 代理人: | 包晓静 |
地址: | 401120 重庆市渝北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 无线 充电 线圈 封装 结构 | ||
本发明专利公开了汽车无线充电线圈的封装结构,具体道路工程的技术领域。汽车无线充电线圈的封装结构,包括框架,所述框架的顶部设有开口,所述框架内设置有支撑板,所述支撑板与框架围合成线圈槽,所述支撑板的顶部设有用于将开口密封的盖板,所述框架、支撑板和盖板均由TPU制成,所述框架内还设有用于在盖板发生破损后保持线圈槽密封的密封机构。采用本发明技术方案克服了现有的封装结构无法同时满足汽车和线圈均能在其上正常工作的问题,可用于架设能使新能源汽车在行驶过程中进行无线充电的路面。
技术领域
本发明涉及道路工程的技术领域,特别涉及汽车无线充电线圈的封装结构。
背景技术
新能源在世界各地都得到了广泛的重视,新能源应用的一个重要场合就是电动汽车,电动汽车使用电能而非汽油,不会排放污染大气的有害气体,并且电能相对燃料油来说价格更为低廉,在如今能源颇为紧张的形势下,电动汽车具有广阔的发展前景。
目前电动汽车主要以电池为储能器件,为电机提供能量,因此当电池放电到临界点时,就需要重新补充电量,即需要对电池重新充电;目前电动汽车充电的方式有两种:一是有线充电,二是无线充电。
对于高速路面上实现无线充电,则需要将无线充电的线圈预埋入路面中,并在线圈外架封装机构,确保车辆的正常运行与线圈的正常工作,而目前还未有安全可靠的封装结构能兼顾两者的。
发明内容
本发明意在提供汽车无线充电线圈的封装结构,以解决现有的封装结构无法同时满足汽车和线圈均能在其上正常工作的问题。
为了达到上述目的,本发明的基础方案如下:包括框架,所述框架的顶部设有开口,所述框架内设置有支撑板,所述支撑板与框架围合成线圈槽,所述支撑板的顶部设有用于将开口密封的盖板,所述框架、支撑板和盖板均由承重胶制成,所述框架内还设有用于在盖板发生破损后保持线圈槽密封的密封机构。
基础方案的原理及效果:通过由承重胶制成的封装结构,能为线圈提供良好的工作环境,并且承重胶自身的强度能满足了汽车在上面正常行驶的需要。而在汽车反复碾压的过程中,本结构的盖板上仅会出现凹坑,不会因为汽车的碾压或是其他物品的撞击而发生断裂或是碎裂,提高了本结构的稳定性。在盖板上的凹坑将盖板击穿后,框架内的密封机构会将线圈槽密封,确保线圈工作的稳定性和连续性,提高了本装置的安全性。
进一步的,所述密封机构包括转轴,所述转轴转动连接在框架上,所述转轴上转动连接有内部中空的挡板,所述挡板内滑动连接有两个具有弹性的推板,两个所述推板对称设置在转轴两侧,所述推板与转轴之间连接有弹簧,所述挡板两侧的线圈槽内均充有高压气体。
通过上述设置,挡板能对盖板起到支撑作用,提高了本结构的稳定性;当线圈槽上的盖板发生破损后,高压气体会从线圈槽内流向破损处,此时挡板被推动而发生反转,从而将挡板的推板滑出,从而将线圈槽密封,防止了外界的雨水或灰尘从破损处进入线圈槽中的情况,保证了线圈工作的安全性和稳定性。
进一步的,所述线圈槽内还设有固定板,所述固定板的高度小于转轴距离线圈槽底部的高度,所述固定板与支撑板之间的距离大于挡板与支撑板之间的距离。
固定板能将线圈槽内划分为两个区域,并在盖板发生破损后实现了雨水与线圈的隔离,进一步提高了本装置的安全性。
进一步的,所述框架上还设有滑块,所述滑块位于推板的运动轨迹上,所述滑块与框架之间还连接有防水薄膜。
当线圈上方的盖板发生破损后,通过推板推动滑块将防水薄膜快速打开,从而第一时间将缺口处进行封堵,防止了外界的水进入线圈槽的情况;并且通过防水薄膜还能将一些泥沙堵塞在破损处,从而暂时性的对破损处进行了简易的修补,增强了本结构的稳定性。
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