[发明专利]耐热树脂组合物及由此获得的成型制品

说明书

实施方案涉及一种耐热性有所提高的耐热树脂组合物及由此获得的成型制品，由于实施方案的树脂组合物具有高耐热性，所以即便经过诸如在线涂饰工序(painting process)这样的205℃以上的工序，也不会变形，形成优异外观，因此，可以有效地用于例如各种运送手段的外部材料或电气电子产品的壳体等。

技术领域

实施方案涉及一种耐热性有所提高的树脂组合物及由此获得的成型制品，具体涉及一种可适用于对耐热性有要求的运送手段的外部材料、电气电子部件的壳体等的树脂组合物。

背景技术

虽然塑料材料的耐热性、耐燃性等性能相比金属或陶瓷材料差，但由于轻并且具有优异的加工性，从而广泛用于生活用品、汽车、电气、电子、产业领域等。

例如，聚酰胺(polyamide,PA)树脂是一种由重复的酰胺键(-CO-NH-)构成主链的线性聚合物材料，也称为尼龙树脂，由于机械性能，特别是耐药品性、耐摩擦性、耐磨耗性等优异，除了一般泛用塑料(commodity plastics)之外，还作为工程塑料(engineeringplastics)的材料被广泛使用。此外，聚苯醚(polyphenylene ether,PPE)也因为热变形温度(heat deformation temperature,HDT)高且电气特性及机械性能优异而作为工程塑料的材料被广泛使用。

所述塑料树脂，特别是PPE树脂，相比单独使用，更多是与其他塑料材料一起使用。像这样与其它树脂一起使用时，可以补偿各构成树脂的短处，从而能够满足目标用途要求的物理性能。

例如，当PPE与聚苯乙烯(polystyrene,PS)、聚酰胺(PA)等树脂一起使用时，除了PPE的物理性能之外，还可以获得PS、PA的耐冲击性、耐化学性等物理性能。特别是，已知PPE/PS、PPE/PA的组合表现出耐热性、耐冲击性、耐化学性等物理性能达到良好的平衡，从而适用于高尔夫球车、摩托车、汽车等的外部材料、电气电子产品的壳体等。

然而，尽管有这些优点，但是由于现有塑料材料本身的耐热限制，PPE/PS及PPE/PA混合树脂不但难以适用于在185℃以上或195℃以上的高温下进行的工序，例如，在线涂饰(on-line painting)工序，即便适用，也存在工序只能在比上述温度低的温度下进行的问题(参照韩国专利公开第2016-0121383号)。

因此，对具有更高的耐热性而适用于各种用途的塑料材料的研究仍在持续。

发明要解决的课题

实施方案欲提供一种树脂组合物，其维持聚苯醚(polyphenylene ether)及聚酰胺(polyamide)各自本来的优异性能，并具有汽车、摩托车等运送手段的外部材料或电气电子产品的壳体等要求的高耐热性，特别是即便经过205℃以上的高温工序，也不会变形，形成优异外观。

发明内容

实施方案提供一种耐热树脂组合物，其包含聚苯醚(PPE)树脂及聚酰胺(PA)树脂，所述聚酰胺(PA)树脂包含第一聚酰胺(PA)树脂单一树脂或第一聚酰胺(PA)树脂及第二聚酰胺(PA)树脂的混合树脂，所述第一聚酰胺(PA)树脂的熔点比所述第二聚酰胺(PA)树脂的熔点高20℃乃至100℃。

此外，实施方案提供由所述耐热树脂组合物射出成型的成型制品。

发明效果

本实施方案的耐热树脂组合物具有高耐热性，即便经过诸如汽车在线涂饰工序这样的205℃以上的工序，也不会变形，形成优异外观，因此，有效地应用于汽车外部材料、特别是汽车用塑料挡泥板(plastic fender)的制造。

发明的最佳实施方式