[发明专利]一种电动汽车电池箱体在审
申请号: | 201811300228.7 | 申请日: | 2018-11-02 |
公开(公告)号: | CN109216624A | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 周芳坤;贺再林;罗福林;张呈祥;李亿龙;谢晖;李凡;孙延 | 申请(专利权)人: | 湖南海铝汽车工业有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6567;B60K1/04 |
代理公司: | 长沙星耀专利事务所(普通合伙) 43205 | 代理人: | 宁星耀;赵丽 |
地址: | 410600 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 整体边框 电动汽车电池 底板 单元底板 横边框 纵边框 侧板 电池 空心三角形 电池箱体 防护功能 截面形状 冷却水道 冷却效果 重量轻 吊耳 拼合 外沿 | ||
1.一种电动汽车电池箱体,包括底板、侧板和顶板,其特征在于,还设有安装于侧板外沿的整体边框,整体边框由横边框和纵边框组成,横边框和纵边框的截面形状相同,且为空心三角形结构,所述整体边框的外侧设有吊耳;所述底板由单元底板拼合而成,各单元底板内设有冷却水道。
2.根据权利要求1所述的电动汽车电池箱体,其特征在于,所述冷却水道的进水流道和出水流道的连接处位于单元底板的端部,与所述单元底板端部相对的另一端的上表面设有进水管和出水管,其中进水管连接所述进水流道,出水管连接所述出水流道,出水管和进水管与水箱连接。
3.根据权利要求1或2所述的电动汽车电池箱体,其特征在于,所述冷却水道的进水流道的宽度宽于出水流道的宽度。
4.根据权利要求3所述的电动汽车电池箱体,其特征在于,所述冷却水道的进水流道宽度与出水流道宽度之比是3:2。
5.根据权利要求1-4之一所述的电动汽车电池箱体,其特征在于,所述冷却水道的数量≥2,各冷却水道之间彼此互相独立。
6.根据权利要求1-5之一所述的电动汽车电池箱体,其特征在于,所述单元底板的数量≥2,各底板单元之间通过搅拌摩擦焊连接。
7.根据权利要求1-6之一所述的电动汽车电池箱体,其特征在于,所述横边框和纵边框的截面形状有3个空心三角形结构。
8.根据权利要求1-7之一所述的电动汽车电池箱体,其特征在于,所述吊耳为日字形结构,对称设置于纵边框外侧,每侧的数量≥4个。
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