[发明专利]接触网用SC免维护锯齿槽整体腕臂桁架装置

说明书

本发明涉及接触网用SC免维护锯齿槽整体腕臂桁架装置，包括平槽臂和其下方的斜槽臂，平槽臂为具有轴向开槽的管状臂，截面呈C形；平槽臂开槽向下，斜槽臂一端通过臂间联接器连接到平槽臂的轴向开槽，并通过倒T防松紧固装置插入轴向开槽相固定。本发明的腕臂管为开槽式，内部设置锯齿抗滑移，内外壁防腐处理均匀，内外无压差，杆件均采用型材加工，无连接零部件，腕臂、定位管间的连接均为一种形式，结构简统化，实现免维护、少维修。

技术领域

本发明涉及电气化铁路接触网技术领域，具体涉及一种接触网用SC免维护锯齿槽整体腕臂桁架装置。

背景技术

腕臂结构作为支持电气化铁路接触网的关键性结构，工程中常用类型为三角结构，平、斜腕臂及定位管均为等径薄壁封闭性钢管，连接节点采用抱箍类零部件通过多种螺栓连接。平、斜腕臂间连接采用套管双耳，定位管与腕臂采用定位环，定位管间采用支撑管卡子等，螺栓规格M10~M20。

普通的腕臂装置由10种零部件通过各种不同的连接节点组装而成，螺栓规格为M10、M12、M16等，组成零部件种类繁多，无法实现免维护，造成材料、人工的极大浪费。

封闭型腕臂管与绝缘子连接接口处，均有渗水孔，雨季时腕臂管内水注满，冬季引发冻胀，管壁破裂（事故发生在郑西高铁河南管段）。

普通的圆管型腕臂结构的防腐处理一般采用热浸镀锌，但是在3米以上的封闭管内壁无法进行抛丸及防腐处理，因此在沿海地区海南东环铁路、广深港铁路隧道内发生了腕臂管内壁锈蚀、锈穿现象，造成严重的了结构安全事故。

接触网用腕臂装置中腕臂管长度为3米左右，如果在高原高海拔区段使用，封闭管内外压差受力不均匀可造成管壁镀锌防腐层剥离。

发明内容

本发明的目的是提供一种接触网用SC免维护锯齿槽整体腕臂桁架装置，用于支持接触网悬挂系统，能实现配件间无滑移连接，可完全代替普通型腕臂装置，实现接触网的平稳性，并实现为电力机车良好连续供电。

本发明所采用的技术方案为：

接触网用SC免维护锯齿槽整体腕臂桁架装置，其特征在于：

包括平槽臂和其下方的斜槽臂，平槽臂为具有轴向开槽的管状臂，截面呈C形；

平槽臂开槽向下，斜槽臂一端通过臂间联接器连接到平槽臂的轴向开槽，并通过倒T防松紧固装置插入轴向开槽相固定。

平槽臂的轴向开槽两侧具有一体成型的水平翼板，平槽臂轴向开槽内预设有倒T防松紧固装置；

臂间联接器为端板，斜槽臂一端焊接到端板，端板压覆到平槽臂的轴向开槽，端板上开孔并与倒T防松紧固装置配合固定，实现斜槽臂与平槽臂的连接。

水平翼板内表面设置有滚制锯齿或焊接齿槽。

臂间联接器包括端板和具有轴向开槽的方管；

方管在截面上形成T形槽，方管轴向开槽向下并平行焊接到与平槽臂的轴向开槽内；

斜槽臂一端焊接到端板，端板压覆到方管的轴向开槽，端板上开孔并与倒T防松紧固装置配合固定，实现斜槽臂与平槽臂的连接。

方管轴向开槽的内壁设置有滚制锯齿或焊接齿槽。

斜槽臂具有与平槽臂相同的结构，斜槽臂下方设置有L型整体定位槽管，L型整体定位槽管两端固定到斜槽臂的方式与斜槽臂固定到平槽臂的方式相同。

平槽臂的端部下方设置有承力索悬挂器，承力索悬挂器固定到平槽臂的方式与斜槽臂固定到平槽臂的方式相同。

倒T防松紧固装置顶部为扩大头，下部为螺柱，螺柱外环套螺母。

本发明具有以下优点：