[发明专利]一种铜铝结合的充电桩电缆

说明书

一种铜铝结合的充电桩电缆，由本体、第一屏蔽层及护套层组成；第一屏蔽层紧密包覆于本体外部，护套层紧密包覆于第一屏蔽层外部；本体包括至少两根电力缆芯以及至少一根信号缆芯；电力缆芯包括第一中心导体、第二屏蔽层及第一绝缘层；第一中心导体由铝合金绞线构成；第二屏蔽层紧密包覆于第一中心导体外部，第一绝缘层紧密包覆于第二屏蔽层外部；信号缆芯包括第二中心导体及第二绝缘层；第二中心导体由高导铜材料制成；第二绝缘层紧密包覆于第二中心导体外部。本发明可以在达到与铜电缆相同载流量的同时，很大程度上降低冲电桩电缆的重量，方便拖拽，同时具有较好的屏蔽性能和散热性，并且由于铜和铝的价格差异，还可降低制造成本。

技术领域

本发明涉及新能源电缆技术领域，具体涉及一种铜铝结合的充电桩电缆。

背景技术

随着新能源汽车产业的发展，用户对新能源汽车的使用要求越来越高，具体体现在对车辆行驶速度的更高要求、对车辆续航里程的更高要求以及对于车辆充电时间的快速化要求。为了因应上述用户要求，获得市场的认可，新能源汽车正在朝向这一方向飞速发展。其中，由于新能源汽车的充电速度要求越来越快，导致对电缆的载流量要求越来越高，所以目前业界生产的充电桩电缆越来越粗、重量越来越大，同时对绝缘材料的耐温要求也变高，综合导致电缆的成本水涨船高。

因此，如何解决上述现有技术存在的不足，便成为本发明所要研究解决的课题。

发明内容

本发明目的是提供一种铜铝结合的充电桩电缆。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种铜铝结合的充电桩电缆，由本体、第一屏蔽层以及护套层组成；

所述第一屏蔽层紧密包覆于所述本体外部，所述护套层紧密包覆于所述第一屏蔽层外部；其中，

所述本体包括至少两根电力缆芯以及至少一根信号缆芯；

所述电力缆芯包括第一中心导体、第二屏蔽层以及第一绝缘层；

所述第一中心导体由铝合金绞线构成；所述第二屏蔽层紧密包覆于所述第一中心导体外部，所述第一绝缘层紧密包覆于所述第二屏蔽层外部；

所述信号缆芯包括第二中心导体以及第二绝缘层；

所述第二中心导体由高导铜材料制成；所述第二绝缘层紧密包覆于所述第二中心导体外部；

所述第一中心导体由铝合金制成，所述铝合金的原料包括以下重量份的组分：

铝 100份；

硅 0.10~0.20份；

铜 0.02~0.04份；

镁 0.01~0.02份；

锌 0.04份；

锰 0.01~0.02份；

铁 0.25份；

铬 0.01份；

钙 0.03份；

所述第二中心导体由高导铜制成，所述高导铜的原料包括以下重量份的组分：

铜 100份；

镍 1~2份；

钴 1.5~3份；

铁 0.3份；

铅 0.03份；

磷 0.02份；

碳 0.02份；

杂质 0.4份。

上述技术方案中的有关内容解释如下：