[发明专利]一种路基换填的施工方法

说明书

本发明公开了一种路基换填的施工方法，包括以下步骤：S1、旧路刨铣，刨铣后得到沥青混合料和含有石灰与粉煤灰混合料的废料，浆沥青混合料外弃，石灰与粉煤灰混合料作为填料进行最佳含水率试验，将填料运送至待换填的路基上；S2、摊铺，将步骤S1中得到的填料分层摊铺在土路基上，下层摊铺完成后下层表面洒水润湿后即对上层进行摊铺；S3、碾压，碾压时由两侧到中央的顺序进行，直至无明显轮迹，压实度达到要求。S4、检验，对碾压后路基进行压实系数与地基系数K30的测量，以检查合格率。本发明的优点是可以将旧路刨铣后的废料进行再利用，起到环保、节能、降低投资成本的作用。

技术领域

本发明涉及道路施工技术领域，更具体地说，它涉及一种路基换填的施工方法。

背景技术

目前，高等级公路在我国发展迅猛，公路的更新换代速度加快，且高等级公路路基的结构受力要求较高，因此通常需要将一些旧路进行刨铣后重新施工，但是刨铣后的废料大部分采用外弃的方式，但是这种方式对于废料的运输成本较高，而且对于环境具有一定的污染。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的第一个目的在于提供一种路基换算的施工方法，其优点是：可以将旧路刨铣后的废料进行再利用，起到环保、节能、降低投资成本的作用。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种路基换填的施工方法，包括以下步骤：

S1、旧路刨铣，刨铣后得到沥青混合料和含有石灰与粉煤灰混合料，石灰与粉煤灰混合料为组合料，将浆沥青混合料外弃，组合料作为填料进行最佳含水率试验，将填料运送至待换填的路基上；

S2、摊铺，将基床底层以下1m的软土挖去，上表面形成土路基，将土路基进行前期清理工作，然后将步骤S1中得到的填料分层摊铺在土路基上，下层摊铺完成后下层表面洒水润湿后即对上层进行摊铺，摊铺层的厚度为30±2cm；

S3、碾压，摊铺完成后整型，然后洒水，洒水量为使全部填料湿润，且路基不会积水；泼水后路基表面晾干，直至填料含水量为5.2％-7.9％时进行碾压，碾压时由两侧到中央的顺序进行，直至无明显轮迹；

S4、检验，对碾压后路基进行压实系数与地基系数K30的测量，以检查合格率。

通过采用上述技术方案，将旧路刨铣后的组合料用于路基换填，既解决了刨铣后组合料外弃运输成本以及对于环境污染的问题，而且实现了对刨铣后组合料填的再次利用，起到环保、节能、降低投资成本的作用，在生产实际中具有重要的生产意义。

进一步地，步骤S2中将步骤S1中的填料摊铺在土路基之前，组合料还拌和粒径2—6cm的碎石，碎石的用量为组合料用量的10％。

进一步地，步骤S2中对土路基前期清理工作具体指：对路基进行碾压夯实，直至不出现翻浆、“弹簧”现象，清除土路基中的腐殖土及有机杂质，然后将土路基洒水保持湿润。

进一步地，步骤S3中，碾压过程中控制以下要求：

碾压过程中对路基随时补水，使路基保持湿润，碾压先从两侧向路中稳压1-2遍，碾压以“先慢后块”、“先轻后重”为原则，逐次倒轮碾压；摊铺好的填料，当日碾压成活，道路两侧边缘的填料，增加碾压2-3遍；初压时找平，低处应挖松，挖深10cm、洒水、填补填料，不得贴薄层找平。

进一步地，步骤S3中碾压时，用18t振动压路机在路基全宽内碾压，直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压；碾压4-8遍，头两遍的碾压速度为1.5-1.7km/h，之后采用2.0-2.5km/h。

进一步地，该施工方法还包括步骤S5，即养生，碾压成型并检验符合标准的填料层，在潮湿状态下养生，养生期大于7天，具体操作为：洒水养生，24h不间断保持填料表面湿润状态。