[发明专利]一种多功能公路养护用导油炉安装架及使用方法有效
申请号: | 201811302852.0 | 申请日: | 2018-11-02 |
公开(公告)号: | CN109442754B | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 郭之录;郭兆涛;张天阔 | 申请(专利权)人: | 新乡市通达公路新科技有限公司 |
主分类号: | F24H7/04 | 分类号: | F24H7/04;F24H9/06;F24H9/18;F24H9/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 453300 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 公路 养护 用导油炉 安装 使用方法 | ||
本发明提供一种多功能公路养护用导油炉安装架及使用方法,包括防滑套,手持柄,滑动套管,支撑柱,方头螺栓,开口环,支撑衬杆,可选择式导油炉散热保温扇,稳固可移动式支撑架,炉座,一级螺栓螺母,可调节升降架,二级螺栓螺母,侧面防护收拉布结构和支撑板,所述的防滑套分别横向套接在手持柄的外壁中间位置;所述的手持柄横向内端焊接在滑动套管的外侧中间位置。本发明加热丝,镂空罩,散热电机和风叶的设置,有利于对导油炉进行冬季的保温或者加温工作,以保证导油炉工作顺利进行;支撑杆,连接衬座和冷凝降温管的设置,有利于对导油炉进行降温,可适用于夏季工作,保证导油炉工作顺利进行。
技术领域
本发明属于公路养护技术领域,尤其涉及一种多功能公路养护用导油炉安装架及使用方法。
背景技术
“公路养护”就是对公路的保养与维护,保养侧重于从建成通车开始的全过程养护,维护侧重于对被破坏的部分进行修复。
公路建成通车后,因承受车轮的磨损和冲击,受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化,以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷,公路使用质量会逐渐降低。因此,公路建成通车后必须采取养护维修措施,并不断进行更新改善。公路养护必须及时修复损坏部分,否则将导致修复工程的投资加大,缩短公路的使用寿命,并给用路者造成损失。公路维修还必须注意进行紧急服务和抢修,保持公路畅通无阻。在中国及其他发展中国家,公路养护还要对原有技术标准过低的路段、构造物和沿线设施进行局部改善、更新和添建,以提高公路的通行能力和服务水平。
然而,目前我们在高速公路养护管理方面还存在许多问题,如养护管理政策不健全,养护管理体制不顺畅,重建轻养思想严重,缺少定额和规范,养护资金投入不够,养护工区规划与高速公路发展不够协调等问题已经突出出来,并将成为影响高速公路运营管理的障碍,影响高速公路养护水平的提高和养管机制的创新。
随着国家高速公路网的建设,高速公路总里程的加长,公路养护的需求与日俱增,公路养护行业发展前景广阔。因此,国内优秀的公路养护运营企业愈来愈重视对行业市场的研究,特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。
导热油炉是将电加热器直接插入有机载体(导热油)中直接加热,并通过高温油泵进行液相循环将加热后的导热油输送到用热设备,再由用热设备出油口回到电热油炉加热,形成一个完整的循环加热系统。电加热导热油炉采用数显式温控仪控温,具有超温报警、低油位报警、超压力报警功能,导热油炉的也叫有机热载体炉俗称导热油锅炉,官方名称为热油炉。其是以煤、油、气为燃料,以导热油为循环介质供热的新型热能设备,导热油炉指载热工质为高温导热油(也称热煤体、热载体)的新型热能转换设备,通常也用“MW”(兆瓦)表示炉的容量,旧单位也用“万千瓦/时”或“万大卡/时”,即“104kcal/h”表示,导热油炉的优势在于“高温低压“、运行平稳而被广泛运用。
但是现有的导油炉安装架还存在着不具备散热功能,缺少可调节功能,固定安装不牢固和由于导油炉长时间暴露在外界环境中容易缩短使用寿命的问题。
因此,发明一种多功能公路养护用导油炉安装架及使用方法显得非常必要。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种多功能公路养护用导油炉安装架及使用方法,以解决现有的导油炉安装架存在着不能够根据不同的外界气温对导油炉进行散热和升温的功能,缺少可调节功能,固定安装不牢固和由于导油炉长时间暴露在外界环境中容易缩短使用寿命的问题。
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