[发明专利]一种大容量锂离子电池及其制备方法在审
申请号: | 201811303081.7 | 申请日: | 2018-11-02 |
公开(公告)号: | CN109192917A | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 余嘉 | 申请(专利权)人: | 北京环宇东方聚能科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/26 | 分类号: | H01M2/26;H01M10/0525;H01M10/058 |
代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 吴大建;何娇 |
地址: | 100123 北京市朝阳区姚*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电芯 大容量锂离子电池 负极引出结构 正极引出结构 壳体 正极 负极 电连接 制备 大容量电池 尺寸减小 导通通道 电池壳体 电池内阻 电池性能 生产操作 引出结构 正负电极 正负极 减小 隔离 | ||
本发明公开一种大容量锂离子电池及其制备方法。所述大容量锂离子电池包括壳体,还包括设置于所述壳体中的多个电芯,每个电芯均设置有正极引出结构和负极引出结构;正极引出结构和负极引出结构分别与所属电芯的正极和负极相连,并将所属电芯的正极和负极引出到壳体外,所有正极引出结构和所有负极引出结构之间没有电连接;多个电芯之间相互隔离,并且多个电芯之间没有电连接。本发明中的电芯的尺寸减小,方便生产操作,每个电芯的正负电极分别通过正负极引出结构单独引出到电池壳体外面,增加了大容量电池的电流导通通道,降低了电流密度,减小电池内阻,提高电池性能。
技术领域
本发明涉及锂离子电池技术领域,尤其涉及具有多电芯结构的一种大容量锂离子电池及其制备方法。
背景技术
随着传统石油资源的日益枯竭,以全球变暖为主要特征的气候问题对人类威胁也越来越严重。因此,新型能源逐渐应用到人们的生活当中。节能环保的新能源电动汽车越来越成为人们出行的最佳选择之一。与传统的电池相比,作为新能源电动汽车的关键部件之一的动力电池需要更高的能量密度、更安全的性能和更长的使用寿命。把单体电池容量做大,是提高单体电池能量密度的有效办法。
但是目前在锂离子电池的制造上存在一些亟待解决的技术问题,传统锂离子电池制造方式是根据电池壳体尺寸设计相适应的极片尺寸,然后把正负极片用隔离膜隔离然后进行卷绕或者依次层叠制成适合壳体尺寸的电芯,然后放入壳体或包装膜内封装制成电池。当需要做成单体大容量的锂离子电池时,由于电池尺寸增大,电池芯尺寸也增大,电池极片也需要加大,这就给电池制造带来了困难。同时,由于电池单体容量大,电流汇聚到极耳处的电流密度大,温度高,从而影响电池的使用性能和安全性。
发明内容
为了解决现有技术中大容量锂离子电池制造上,由于电芯尺寸增大而带来制造困难的问题,以及电池容量大,导致的电流在极耳的连接处汇聚导致此处温升大,影响电池的使用性能以及安全性的问题。本发明公开一种大容量锂离子电池及其制备方法。
在本发明一个方面,提供一种大容量锂离子电池,包括壳体,还包括设置于所述壳体中的多个电芯,所述多个电芯之间相互隔离,每个电芯均设置有正极引出结构和负极引出结构;所述正极引出结构和负极引出结构分别与所属电芯的正极和负极相连,并将所属电芯的正极和负极引出到所述壳体外,所有所述正极引出结构和所有所述负极引出结构之间没有电连接;所述多个电芯之间相互隔离,并且所述多个电芯之间没有电连接。
在一些实施方式中,每个所述正极引出结构包括连接在所述电芯上的正极耳,每个所述负极引出结构包括连接在所述电芯上的负极耳,所有的正极耳和所有的负极耳均独立引出至壳体外。
在一些实施方式中,每个所述正极引出结构包括设置于所属电芯上的正极耳,和设置于所述壳体外并与所述正极耳连接的正极柱;每个所述负极引出结构包括设置于所属电芯上的负极耳,和设置于所述壳体外并与所述负极耳连接的负极柱。
在一些实施方式中,所述的大容量锂离子电池还包括电芯托盘,所述电芯托盘设置于所述壳体中,并将所述多个电芯间隔开,从而实现电芯之间的隔离。
在一些实施方式中,对其中的电芯托盘进行了改进,所述电芯托盘上间隔设置有多个凹槽,所述凹槽与电芯对应设置,所述多个电芯并列放置于所述多个凹槽中,从而实现电芯的固定。
在一些实施方式中,所述电芯托盘采用低压注塑工艺、热冲压成型的工艺或者吸塑成型工艺得到。
在一些实施方式中,所述多个电芯平铺放置或平行放置于所述壳体内,电芯之间留有间隙,所述间隙的局部填充有绝缘条,所述绝缘条固定所述多个电芯。
在一些实施方式中,所述正极耳和所述负极耳位于所属电芯的同侧或对侧。
在一些实施方式中,所述多个电芯的所有正极耳位于所述电池壳体的同一侧;所述多个电芯的所有负极耳位于所述电池壳体的同一侧。
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