[发明专利]一种具有减震功能的消防车用器械仓在审

专利信息
申请号: 201811304221.2 申请日: 2018-11-03
公开(公告)号: CN109505916A 公开(公告)日: 2019-03-22
发明(设计)人: 杨凤婷 申请(专利权)人: 山东新来电能源科技有限公司
主分类号: F16F15/02 分类号: F16F15/02;F16F13/00;F16F7/00;B60R11/06;A62C27/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 273200 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 支撑板 隔板 移动板 移动槽 消防车 缓冲减震 减震功能 液压油 转动柱 通孔 器械 轴承内圈固定 支撑板中间 缓冲力度 挤压弹簧 开口朝上 向上运动 仓体 底端 转盘 轴承 体内
【权利要求书】:

1.一种具有减震功能的消防车用器械仓,包括仓体(1),所述仓体(1)内底部固定设有第一支撑板(2),第一支撑板(2)上方设有第二支撑板(4),所述第二支撑板(4)上开设有开口朝上设置的移动槽(5),移动槽(5)内设置有移动板(6),移动板(6)底端与移动槽(5)之间通过挤压弹簧(7)相连接;所述移动板(6)上方设置有第三支撑板(10),其特征在于,第三支撑板(10)中间处嵌设有轴承(11),轴承(11)内圈固定连接有转动柱(12),转动柱(12)上固定连接有若干个转盘(13),所述第一支撑板(2)与第二支撑板(4)之间设有第一减震装置(8)和第二减震装置(9);所述仓体(1)内顶部设置有若干个挂钩(3)。

2.根据权利要求1所述的具有减震功能的消防车用器械仓,其特征在于,所述第一减震装置(8)包括若干个第一球铰(801)和第二球铰(808),第一球铰(801)设置在第一支撑板(2),第二球铰(808)设置在单独的支撑块(809)上,支撑块(809)固定设置在第二支撑板(4)下侧面;所述第一球铰(801)上侧固定连接有导向杆(802),导向杆(802)上方设有第一套筒(804),导向杆(802)顶部位于第一套筒(804)内,且第一套筒(804)内顶端固定连接有第一缓冲弹簧(803),第一缓冲弹簧(803)下端与第一球铰(801)固定连接,且第一缓冲弹簧(803)套设在导向杆(802)外部;所述第一套筒(804)顶端固定连接有缓冲柱(805),缓冲柱(805)内开设有液压腔(8012),液压腔(8012)内设有隔板(806),隔板(806)上开设有若干通孔(8010),所述隔板(806)上侧面中间处固定连接有连接柱(807),连接柱(807)延伸至缓冲柱(805)上方,且连接柱(807)的顶端与第二球铰(808)下侧固定连接。

3.根据权利要求2所述的具有减震功能的消防车用器械仓,其特征在于,所述连接柱(807)与缓冲柱(805)的接触处设有密封橡胶圈(8011)。

4.根据权利要求2所述的具有减震功能的消防车用器械仓,其特征在于,所述通孔(8010)直径为2mm-5mm。

5.根据权利要求1、2、3或4所述的具有减震功能的消防车用器械仓,其特征在于,所述第一缓冲装置(8)共设有四组。

6.根据权利要求5所述的具有减震功能的消防车用器械仓,其特征在于,所述第二减震装置(9)包括竖直柱(901),竖直柱(901)上开设有开口朝上设置的凹槽(902),凹槽(902)内设置有第一移动块(903),第一移动块(903)截面呈直角梯形状,第一移动块(903)上侧固定连接有连接柱(904),连接柱(904)顶端与第二支撑板(4)下侧固定连接;所述第一移动块(903)下方设置有第二移动块(905),第二移动块(905)的截面呈直角梯形,第二移动块(905)两侧均固定连接有移动柱(906),移动柱(906)通过第三减震弹簧(907)与支撑套筒(908)相连接。

7.根据权利要求6所述的具有减震功能的消防车用器械仓,其特征在于,所述第一移动块(903)的斜面与第二移动块(905)的斜面平行设置。

8.根据权利要求6或7所述的具有减震功能的消防车用器械仓,其特征在于,所述凹槽(902)内侧壁上对称开设有两个导向槽(909),导向槽(909)内设置有限位柱(9010),限位柱(9010)另一端与第一移动块(903)固定连接。

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