[发明专利]一种组合体轨道式单体柱搬运小车在审
申请号: | 201811304674.5 | 申请日: | 2018-11-04 |
公开(公告)号: | CN109353358A | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
发明(设计)人: | 冯旭东 | 申请(专利权)人: | 高永强 |
主分类号: | B61D3/16 | 分类号: | B61D3/16;B61F13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 045000 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单体柱 搬运小车 轨道轮 轨道式 焊接 头部轨道 尾部轨道 组合体 组合式轨道 轨道表面 巨型结构 矿用机械 拉运装置 煤矿井下 运输方式 运输效率 制造工艺 弧形板 拦截网 省力 钢筋 轨道 运输 | ||
一种组合体轨道式单体柱搬运小车,涉及一种煤矿井下单体柱拉运装置,属于矿用机械领域,轨道轮整体为巨型结构,轨道轮位于轨道表面,两个轨道轮1之间焊接有W型双槽,轨道轮与W型双槽组成轨道式单体柱搬运小车,头部轨道式单体柱搬运小车和尾部轨道式单体柱搬运小车端口分别焊接钢筋拦截网,头部轨道式单体柱搬运小车和尾部轨道式单体柱搬运小车之间通过焊接弧形板连接形成组合式轨道式单体柱搬运小车,使用后,可以充分利用轨道进行运输,运输方式安全可靠,省力简单,能够极大的提高运输效率并且降低劳动强度,制造工艺简单,成本低,极具推广价值。
技术领域
本发明涉及一种煤矿井下单体柱拉运装置,属于矿用机械领域。
背景技术
现阶段的单体柱搬运主要靠人力扛,对于10m以上的距离,移动时对身体素质有非常高的要求,搬运时存在非常大的安全隐患,搬运过程中,极容易造成人生伤害,所以亟待开发新的运输工具。
发明内容
本发明的目的是提供一种不需要人工扛运,对身体素质没有特别要求,简单实用,安全可靠,方便省力的一种组合体轨道式单体柱搬运小车。
本发明整体由轨道轮和W型双槽以及弧形板组成,其特征是轨道轮整体为巨型结构,轨道轮位于轨道表面,两个轨道轮之间焊接有W型双槽,轨道轮与W型双槽组成轨道式单体柱搬运小车,头部轨道式单体柱搬运小车和尾部轨道式单体柱搬运小车端口分别焊接钢筋拦截网,头部轨道式单体柱搬运小车和尾部轨道式单体柱搬运小车之间通过焊接弧形板连接形成组合式轨道式单体柱搬运小车。
上述一种组合体轨道式单体柱搬运小车,W型双槽中间底部有行走轮,行走轮顶部为锥形连接块,拦截网与锥形连接块两侧焊接,锥形连接块底部焊接有两根钢筋为行走轮轮毂,行走轮轮毂与行走轮两侧的轴焊接连接。
使用后,可以充分利用轨道进行运输,运输方式安全可靠,省力简单,能够极大的提高运输效率并且降低劳动强度,制造工艺简单,成本低,极具推广价值。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为弧形板示意图;
1轨道轮,2巨型轮毂卡,3拦截网,4行走轮,5行走轮轮毂,6弧形板,7锥形连接块,8W 型双槽。
具体实施方式
使用时,单体柱放置在弧形板6内,拦截网3防止单体柱滑出轨道式单体柱搬运小车内,拦截网3串入绳子厚,拉动车体在轨道上行走进行运输。
轨道轮1位于轨道表面,两侧的巨型轮毂卡2在轨道上防止运输过程中落道,两个轨道轮1 之间焊接有W型双槽8,W型双槽8为W型双槽结构,W型双槽端口焊接有钢筋拦截网3,头部轨道式单体柱搬运小车和尾部轨道式单体柱搬运小车之间通过焊接弧形板连接,W型双槽8中间底部有行走轮4,行走轮4为普通的有轴胶轮,顶部为锥形连接块7,锥形连接块7 为钢块,弧形钢板槽6与锥形连接块7两侧焊接,行走轮轮毂5底部焊接有两根钢筋为行走轮轮毂5,行走轮轮毂5与行走轮4两侧的轴焊接连接。
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