[发明专利]一种浮动容差式连接装置

说明书

本发明公开了一种浮动容差式连接装置，包括：主模块和安装模块；主模块上设置有容差接口和机械连接结构Ⅰ；安装模块上设置有插头和机械连接结构Ⅱ；主模块和安装模块通过机械连接结构Ⅰ和机械连接结构Ⅱ完成机械连接；主模块和安装模块通过容差接口和插头完成电气互连；其中，插头在容差接口中为浮动容差式连接。本发明所述的浮动容差式连接装置为飞行器不同模块间机械连接与电气互连的一体化提供了保障。

技术领域

本发明属于电连接器设计技术领域，尤其涉及一种浮动容差式连接装置。

背景技术

目前，我国飞行器仍然采用定制单机、分系统和定制接口模式，各模块上留有插头或插座接口。在各模块进行装配时，仅仅通过机械方式完成连接，之后各模块之间的电气互连由装有插座或插头的电缆完成。

该连接方式使飞行器本已有限的有效空间使用效率低下，成本增加，无法完成飞行器机械装配与电气互连的一体化。同时，该连接方式还使得电子系统可扩展性差、功能集成度不高，并且大量采用线缆互连也占用了很多体积和重量，导致研发和发射成本的增加。

现有技术中通过减小插头、插座尺寸，选用轻型化的电缆，并减少连接器型号数量的方式来缓解以上问题。但会导致连接器选购成本的增加，同时并没有从根本上解决设备内大量线缆分布的问题，也无法实现整机机械装配与电气互连的一体化。无法满足我国飞行器低成本、批量化快速构建的需求。

发明内容

本发明的技术解决问题：克服现有技术的不足，提供一种浮动容差式连接装置，为飞行器不同模块间机械连接与电气互连的一体化提供保障。

为了解决上述技术问题，本发明公开了一种浮动容差式连接装置，包括：主模块(1)和安装模块(2)；其中，主模块(1)上设置有容差接口(3)和机械连接结构Ⅰ(5)；安装模块(2)上设置有插头(4)和机械连接结构Ⅱ(6)；

主模块(1)和安装模块(2)通过机械连接结构Ⅰ(5)和机械连接结构Ⅱ(6)完成机械连接；

主模块(1)和安装模块(2)通过容差接口(3)和插头(4)完成电气互连；其中，插头(4)在容差接口(3)中为浮动容差式连接。

在上述浮动容差式连接装置中，所述容差接口(3)包括：插座安装位(7)、插座(8)、弹性装置(9)和插座限位板(10)；

插座(8)插装在插座安装位(7)内，并通过插座限位板(10)限位；

弹性装置(9)设置在插座安装位(7)与插座(8)之间。

在上述浮动容差式连接装置中，所述插座安装位(7)，包括：插座浮动安装槽(71)、插座容差安装槽(72)、插座连接件走线孔(73)和弹性装置安装位(74)；

插座容差安装槽(72)的尺寸大于插座(8)的外轮廓，以实现插座(8)在与连接方向垂直的平面上的容差；

弹性装置安装位(74)设置在插座容差安装槽(72)中，用来安装弹性装置(9)，提供插座(8)的浮动力；

插座浮动安装槽(71)上设置有插座限位板安装孔(75)，用于安装插座限位板(10)，以限制插座(8)在容差接口(3)中的浮动范围；

插座连接件走线孔(73)设置有防误插的结构。

在上述浮动容差式连接装置中，所述插座(8)为混装连接插座，包括：插座壳体(81)、插座连接件固定件(82)和插座连接件(83)；其中，插座壳体(81)上设置有插座导向角(84)；

插座连接件固定件(82)设置在插座壳体(81)上；

插座连接件(83)固定在插座连接件固定件(82)的底面上。