[发明专利]一种高耐候性聚氨酯粘接剂在审
申请号: | 201811305077.4 | 申请日: | 2018-11-05 |
公开(公告)号: | CN109517569A | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 刘志培;王建斌;陈田安;解海华 | 申请(专利权)人: | 烟台德邦科技有限公司 |
主分类号: | C09J175/06 | 分类号: | C09J175/06;C09J11/04 |
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地址: | 264006 山东省烟台市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 聚氨酯粘接剂 高耐候性 阻燃剂 附着力促进剂 聚氨酯预聚体 聚碳化二亚胺 强度保持率 聚酯二醇 老化处理 庞大侧链 粘接性能 低模量 多元醇 改性 钙粉 催化剂 | ||
本发明涉及一种高耐候性聚氨酯粘接剂,包括聚氨酯预聚体70‑80份,阻燃剂20‑30份;油脂多元醇25‑42份,庞大侧链改性的聚酯二醇15‑20份,附着力促进剂0.5‑1份,阻燃剂17‑20份,钙粉20‑25份,气相硅2.5‑4份,催化剂0.05‑0.1份,聚碳化二亚胺3‑5份。本发明低模量且对多种材料具有优异的粘接性能,对PET膜的剪切强度>7MPa、对未经任何处理的AL的剪切强度>13MPa、对PA的剪切强度>7MPa、对PC的剪切强度>8MPa、对ABS的剪切强度>8MPa;经双85老化处理1000h以及‑40‑100℃(2h/cycle)200循环后强度保持率≥90%。
技术领域
本发明涉及一种高耐候性聚氨酯粘接剂及其制备方法,属于聚氨酯胶黏剂技术领域。
背景技术
随着经济技术的发展,环保问题也变得越发重要,由于新能源汽车可依靠太阳能风能等洁净能源正在逐步替代传统的油动汽车。而动力汽车的核心为动力电池,目前常见的动力电池粘接所接触的材质大致有以下几种,PC、AL、PET、ABS等,这就迫切需要研发一种能够同时满足这几种材质的粘接剂以支持新能源汽车的发展。
目前用于动力电池粘接固定的胶黏剂主要以聚氨酯胶黏剂、硅橡胶为主,但由于硅橡胶固化周期长,附着力差,聚氨酯方向已成为众多科研人员的研究方向;然而聚氨酯的耐候性在一定程度上限制了它的使用。
发明内容
针对现有技术的不足,发明提供了一种高耐候性聚氨酯粘接剂,本发明所提供的胶黏剂可同时满足多种材质的粘接,对PET膜的剪切强度>7MPa、对未经任何处理的AL的剪切强度>13MPa、对PA的剪切强度>7MPa、对PC的剪切强度>8MPa、对ABS的剪切强度>8MPa,且经双85老化1000h以及-40-100℃(2h/cycle)200循环后性能无明显衰减,完全可以满足动力电池粘接固定的需求。
为达到上述的目的,本发明是通过以下技术方案实现的:
一种高耐候性聚氨酯粘接剂,包括A、B两种组分,所述A、B两种组分的质量比为1:1;
所述A组分由以下质量份的原料组成:
聚氨酯预聚体70-80份;
阻燃剂20-30份;
所述B组分由以下质量份的原料组成:
油脂多元醇25-42份;
庞大侧链改性的聚酯二醇15-20份;
附着力促进剂0.5-1份;
阻燃剂17-20份;
钙粉20-25份;
气相硅2.5-4份;
催化剂0.05-0.1份;
聚碳化二亚胺3-5份;
所述油脂多元醇为油脂多元醇为巴斯夫生产的Sovermol1092、Sovermol815,上海精日化工生产的AP-11、P202、AF-4330中的两种或三种的混合物。
所述庞大侧链改性的聚酯二醇为北京佰源化工生产的XC-488。
所述阻燃剂为南通雅思阻燃技术有限公司生产的YS-F1050D、潍坊万丰科技有限公司生产的8184中的一种或两种的混合物;
所述附着力促进剂为迈图生产的Silquest*Y15744和道康宁生产的A-Link599中的一种或两种的混合物;
所述钙粉为合盛矿产生产的D405和T805中的一种;
所述气相硅为德固赛的R202,R8200中的一种;
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