[发明专利]柴油发动机尾气黑烟净化器

说明书

柴油发动机尾气黑烟净化器，其包括进烟管、壳体和挡板，所述的壳体呈圆筒或方筒状，壳体一端设置有出气口，另一端设置有用于安装进烟管的安装口，出气口和安装口都设置在壳体端面的中心；进烟管从安装口伸入到壳体内，并通过挡板封端口，挡板的外周与壳体的内壁连接固定；挡板上设置有多个过烟孔；挡板与安装口之间的壳体内安装有多层吸附层，吸附层固定在进烟管上，外周与壳体的内壁连接固定，将挡板与安装口之间的壳体内分隔成多格；安装口与吸附层之间、吸附层与吸附层之间和吸附层与挡板之间的进烟管上都设置有多个通气孔；挡板与出气口之间的壳体内填充有密孔陶瓷层。本柴油发动机尾气黑烟净化器结构简单，便于维护且净化效果佳的。

技术领域

本发明涉及柴油发动机尾气处理设备的技术领域，具体是一种柴油发动机尾气黑烟净化器。

背景技术

众所周知，柴油机已广泛运用于工农业领域上，广泛使用于各种车辆、船舶与动力机械中，能为各式机械提供强劲的动力来源，不但提高了生产效率，而且也降低了劳动强度。然而，柴油在柴油发动机中燃烧时会产生大量的黑烟，通常人们的都是让这些黑烟直接排放到大气中，若不能适当加以处理，将会对环境造成严重危害。因此，需要一种柴油发动机尾气黑烟净化装置。公开文献也报道了一些，柴油发动机尾气黑烟净化装置，例如：

1、中国专利：柴油引擎黑烟净化器，申请号：201721462019.3，申请日：2017.11.06，专利权人：东虹工程股份有限公司，地址：中国台湾台北市松山区光复南路1号11楼，发明人：赖正听，摘要：本实用新型提供一种柴油引擎黑烟净化器，包括一腔体，该腔体具有一进气口、一排气口与一内部腔室，使气体可由进气口进入，流经内部腔室后由排气口排出，内部腔室填充有多个触媒颗粒，且内部腔室中设置有阻滞板，阻滞板能引导并改变气体的流动方向，使气流发生扰动，藉此，柴油引擎黑烟净化器可提高气体中污染物与触媒颗粒接触的时间与机会，降低污染物漏未处理而被排出的机会，避免或减少气流将污染物带出，有助于提高柴油引擎黑烟净化器的处理能力。

2、中国专利：柴油机黑烟颗粒过滤器，申请日：2002.10.26，申请号：02279750.5，专利权人：阮瑞平地址355000福建省福安市城关中兴路关庙巷16号王菲转，设计人：阮瑞平，摘要：本实用新型涉及一种装设在排气管上的柴油机黑烟颗粒过滤器，包括一带有进、出气管的过滤室，其中过滤室的进气口端设有一分流板，中部布设有微孔陶瓷滤芯。废气中所携带的黑烟颗粒被陶瓷滤芯滤掉，排出的废气即较为干净，不含黑烟，有效降低大气烟尘污染。本实用新型具有结构设计合理，通过对排出含黑烟量较大的废气进行过滤，消除传统柴油机因老化或加油门时冒出黑烟的现状，降低对环境的压力，也提高生活品质。

3、中国专利：巴士用柴油引擎黑烟触媒过滤系统，申请号：201320540346.1，申请日：2013.09.02，专利权人：上海创怡环境技术有限公司，地址：201206上海市浦东新区金港路333号一期902室，发明人：崔建光，摘要：本实用新型公开了一种巴士用柴油引擎黑烟触媒过滤系统，它主要由圆筒状进气腔、圆筒状柴油引擎黑烟触媒过滤器滤芯和圆筒状排气腔构成，所述圆筒状进气腔的一端设有进气口，另一端与所述圆筒状柴油引擎黑烟触媒过滤器的一端对接，所述圆筒状柴油引擎黑烟触媒过滤器的另一端与圆筒状排气腔对接，所述圆筒状排气腔上设有排气口。圆筒状进气腔与圆筒状柴油引擎黑烟触媒过滤器之间采用卡箍连接。所述圆筒状柴油引擎黑烟触媒过滤器上设有压差及温度传感器。由于采用上述的结构形式，将该系统应用于巴士用柴油引擎尾气处理，安装于引擎排气口处，替代消音器，是处理尾气中的一氧化碳CO、碳氢化合物HC、黑烟颗粒PM，以及具备部分消音功能的四合一系统。