[发明专利]一种车载摄像头在审

专利信息
申请号: 201811305678.5 申请日: 2018-11-05
公开(公告)号: CN109120838A 公开(公告)日: 2019-01-01
发明(设计)人: 叶剑;宋智;盛艳萍;李续 申请(专利权)人: 多伦科技股份有限公司
主分类号: H04N5/225 分类号: H04N5/225;B60R11/04
代理公司: 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 代理人: 向妮
地址: 211112 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 车载摄像头 后置摄像头 采集 驾驶员面部 摄像头 安全系数 车外环境 交叉布置 直线型 车内 前置 行车 驾驶
【说明书】:

发明公开了一种车载摄像头,包括第一部件和第二部件,所述第一部件呈直线型设计,两端分别设有一个前置摄像头和第一后置摄像头;所述第二部件包括与第一后置摄像头在同一侧的第二后置摄像头;所述第一部件与第二部件呈交叉布置。通过本发明所述的车载摄像头,可以同时采集车内车外环境信息,还可以采集驾驶员面部信息,提高行车驾驶安全系数。

技术领域

本发明涉及一种车载摄像头,具体涉及一种应用于行驶车辆上车载摄像头。

背景技术

传统的行车记录仪摄像头已经广泛应用在各类行驶车辆上,然而现有的行车记录仪仅为一个摄像头,专门采集车辆外的环境信息。随着驾驶行为的快速发展,单个摄像头已经不能满足社会需要。随着人脸识别技术的快速发展,对驾驶员是否瞌睡、酒驾、注意力不集中都能通过视频识别来进行辨别。

发明内容

发明目的:本发明提供了一种车载摄像头,用于采集车内车外各类驾驶信息,提高驾驶安全性和道路交通安全系数。

技术方案:为实现上述目的,本发明采用的技术方案为:一种车载摄像头,该摄像头包括第一部件和第二部件,其特征在于,所述第一部件呈直线型设计,所述第一部件的两端分别设有一个前置摄像头和第一后置摄像头,所述第二部件包括与第一后置摄像头在同一侧的第二后置摄像头;所述第一部件与第二部件呈交叉布置。第一后置摄像头采用俯角设计,与所述第一部件所在的平面的夹角为锐角。所述第二部件中部具有一与第一部件的截面尺寸相匹配的安装窗口,第一部件通过所述安装窗口穿插通过第二部件。所述第二部件通过转轴与第一部件活动连接,所述安装窗口底部设有用于插放所述转轴的贯穿孔,所述第一部件底部相应位置处设有用于插放所述转轴的安装孔,且所述贯穿孔的直径大于所述安装孔,以便于第二部件转动所述第二部件的转动范围受所述安装窗口的大小所限制,安装窗口越大,第二部件的转动角度也越大。所述第二部件的一端呈折弯设计,所述第二后置摄像头设置在所述折弯端。所述第二后置摄像头周边还设置与之配套的补光灯和光线传感器。所述第二部件还设置有与第一后置摄像头配套的补光灯和光线传感器。所述车载摄像头还包括至少一个扬声器。所述扬声器设置在第二部件背面。所述第一部件顶部具有一卡槽结构。

有益效果:本发明提供的一种车载摄像头,可以同时采集车内车外环境信息,还可以采集驾驶员面部信息,提高了行车驾驶安全系数。

附图说明

图1为车载摄像头的立体图;

图2为车载摄像头的第一部件;

图3为车载摄像头的第二部件;

图4为车载摄像头的第一部件、第二部件仰视分体图

图5为车载摄像头的第一部件和第二部件仰视合体图(仰视图);

图6为车载摄像头的变化状态1-1;

图7为车载摄像头的变化状态1-2;

图8为车载摄像头的后视图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作更进一步的说明。

结合图1至图8所示,实施例中公开一种车载摄像头,如图1所示该摄像头包括第一部件和第二部件,第一部件与第二部件通过转轴14活动连接,第一部件的两端分别设有一个前置摄像头1和第一后置摄像头2,第二部件包括与第一后置摄像头2在同一侧的第二后置摄像头3。所述车载摄像头安装在车辆驾驶室内,前置摄像头1的安装方向与车头一致,主要用于采集车外环境信息,第一后置摄像头2主要用于采集车内环境信息,第二后置摄像头3主要用于采集驾驶员面部信息。

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