[发明专利]一种静涡盘及涡旋压缩机在审
申请号: | 201811306246.6 | 申请日: | 2018-11-02 |
公开(公告)号: | CN109185132A | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 郑坚标 | 申请(专利权)人: | 珠海凌达压缩机有限公司;珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F04C18/02 | 分类号: | F04C18/02;F04C29/02 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 郭亚芳 |
地址: | 519000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 静涡盘 回油通道 涡旋压缩机 静盘 主回油通道 出油口 侧壁 支架 压缩机技术领域 油气分离器 引流 工作效率 间隙连通 储油腔 进油口 连通 贯穿 | ||
本发明涉及一种静涡盘,属于压缩机技术领域,该静涡盘包括静盘主体,静盘主体上开设有主回油通道,静盘主体上还开设有与主回油通道连通的副回油通道,该副回油通道的进油口开设在主回油通道侧壁上,并且该副回油通道贯穿静盘主体的侧壁,而且其出油口朝下。采用上述结构,本发明提供的静涡盘上用于流过油的通道的截面积更大,从而使得本发明提供的静涡盘对油的引流效率更高。本发明还提供一种涡旋压缩机,包括支架和上述静涡盘,静涡盘上的副回油通道的出油口同静涡盘与支架之间的间隙连通,采用该结构的涡旋压缩机,储油腔内的油不会积蓄过多而影响油气分离器以及涡旋压缩机的工作效率。
技术领域
本发明属于压缩机技术领域,特别涉及一种静涡盘及涡旋压缩机。
背景技术
现有技术中的涡旋压缩机上配设有专门的油分离机构,暨油气分离器,油气分离器分离出来的油将会暂时储存在储油腔内,而后穿过开设在静盘上的一条回油通道并经节流后通往轴承副润滑。由于回油处于高温高压状态,为了避免油返流,故回油通道不宜开设太大,一般在其节流回路上其最小截面直径为0.5mm-2mm,但是由于回油截面小,故而储油腔内的油流出储油腔的速度低,然而涡旋压缩机的储油腔的容积有限,一般为5ml-30ml之间,在压缩机高速运行时,油气分离器分离的油无法及时通过静盘上的回油通道流出储油腔,导致储油腔内的油越积越多,当多到一定程度的时候,将会影响油气分离器分离油的效果,从而影响涡旋压缩机的工作效率。
发明内容
本发明提供一种静涡盘,解决现有技术中涡旋压缩机的静涡盘上的只有一条回油通道导致的对油的引流速度低的技术问题。
本发明通过下述技术方案实现:一种静涡盘,包括静盘主体,所述静盘主体上开设有主回油通道,所述静盘主体上还开设有与所述主回油通道连通的副回油通道。
进一步地,为了更好的实现本发明,所述副回油通道的数量为一条。
进一步地,为了更好的实现本发明,所述副回油通道的进油口开设在所述主回油通道侧壁上,所述副回油通道贯穿所述静盘主体的侧壁且其出油口朝下。
进一步地,为了更好地实现本发明,所述副回油通道为直线型通道。
进一步地,为了更好地实现本发明,所述副回油通道的截面形状为圆形。
进一步地,为了更好地实现本发明,所述副回油通道的直径取值范围为0.5mm-2mm。
进一步地,为了更好地实现本发明,所述副回油通道的直径为1mm。
进一步地,为了更好地实现本发明,所述副回油通道的截面形状为多边形。
进一步地,为了更好地实现本发明,所述副回油通道为异形通道。
本发明还提供一种涡旋压缩机,解决现有技术中的涡旋压缩机因油气分离器分离出的油不能及时从储油腔排出而影响油气分离器工作效率并且导致涡旋压缩机效率降低的技术问题。
本发明通过下述技术方案实现:一种涡旋压缩机,包括支架和上述的静涡盘,所述副回油通道的出油口同所述静涡盘与所述支架之间的间隙连通。
本发明相较于现有技术具有以下有益效果:
本发明提供的静涡盘,包括静盘主体,在静盘主体上开设有主回油通道,用于将油气分离器分离出来且暂存于储油腔内的油引流至轴承处润滑轴承,另外,在静盘主体上还开设有与上述主回油通道连通的副回油通道,采用该结构,扩大了静涡盘上所开设的用于油通过的通道的截面积,因此可以增大静涡盘对油的引流效率,也即在单位时间内,从静涡盘可以引流出更大体积的油,这样,使得储油腔内的油能够更快地从储油腔内流出,避免储油腔内的油积蓄过多而严重影响油气分离器的工作效率。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的