[发明专利]一种电动汽车驱动模块的水冷接口连接密封方法在审
| 申请号： | 201811307392.0 | 申请日： | 2018-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN109474134A | 公开（公告）日： | 2019-03-15 |
| 发明（设计）人： | 彭俊荣;郭艳华;董梦龙;刘洋;柳思奇 | 申请（专利权）人： | 武汉船用电力推进装置研究所（中国船舶重工集团公司第七一二研究所） |
| 主分类号： | H02K11/33 | 分类号： | H02K11/33;H02K5/20 |
| 代理公司： | 武汉凌达知识产权事务所(特殊普通合伙) 42221 | 代理人： | 刘念涛;宋国荣 |
| 地址： | 430064 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 水冷 密封 接口连接 连接密封 电动汽车 驱动模块 冷却水口 控制器 密封槽 密封圈 模块结构形式 控制器壳体 功率模块 模块功率 内密封圈 配合连接 平面连接 市场推广 水嘴接头 压紧密封 压缩模块 对齐 配合面 水口 装入 电机 配合 | ||
1.一种电动汽车驱动模块的水冷接口连接密封方法，用于对驱动模块控制器（1）和电机（2）之间水冷接口的连接密封，和/或对控制器（1）内水冷功率模块（12）和控制器壳体（8）之间水冷接口的连接密封，其特征在于：包括以下步骤
a、将控制器（1）放到电机（2）上部，使控制器（1）上的控制器水冷接口配合面（11）和电机（2）上的电机水冷接口配合面（5）配合并密封安装在一起，让控制器（1）上的控制器冷却水出口（10）和电机（2）上的电机冷却水进口（6）对齐；
b、将功率模块（12）放入控制器壳体（8）内部，使功率模块（12）的功率模块水冷接口配合面（17）和控制器壳体（8）的控制器壳体水冷接口配合面（13）配合并密封安装在一起，让功率模块（12）上的功率模块冷却水进口（18）和控制器壳体内部进水口（14）对齐，功率模块（12）上功率模块冷却水出口（19）和控制器壳体内部出水口（15）对齐。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车驱动模块的水冷接口连接密封方法，其特征在于，所述的步骤a包括以下步骤：
a1、首先在电机壳体（3）顶部的电机水冷接口配合面（5）上，电机冷却水进口（6）周边所开的第一密封槽（7）中装入第一密封圈；
a2、然后将控制器（1）放到电机（2）上部，让控制器（1）上的控制器冷却水出口（10）和电机（2）上的电机冷却水进口（6）对齐，电机（2）上的电机水冷接口配合面（5）和控制器（1）上的控制器水冷接口配合面（11）配合，压紧第一密封槽（7）中的第一密封圈；
a3、最后将控制器（1）和电机（2）之间的水冷接口配合面用螺栓锁紧。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车驱动模块的水冷接口连接密封方法，其特征在于，所述的步骤b包括以下步骤：
b1、首先在控制器壳体（8）内部控制器壳体水冷接口配合面（13）上，控制器壳体内部进水口（14）和控制器壳体内部出水口（15）周边第二密封槽（16）内装上第二密封圈；
b2、再将功率模块（12）放入控制器壳体（8）内，让功率模块水冷接口配合面（17）和控制器壳体（8）内控制器壳体水冷接口配合面（13）配合连接，压紧第二密封槽（16）内的第二密封圈实现水冷接口密封；
b3、最后用螺钉将功率模块（12）和控制器壳体（8）之间的水冷接口配合面锁紧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉船用电力推进装置研究所（中国船舶重工集团公司第七一二研究所），未经武汉船用电力推进装置研究所（中国船舶重工集团公司第七一二研究所）许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811307392.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种控制器一体复合型电机
- 下一篇：一种电动汽车驱动模块
