[发明专利]一种汽车用消除原子灰气泡的刮涂方法在审
申请号: | 201811307697.1 | 申请日: | 2018-11-05 |
公开(公告)号: | CN111135995A | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 周忠;马孟度;章静 | 申请(专利权)人: | 上海申龙客车有限公司 |
主分类号: | B05D5/00 | 分类号: | B05D5/00;B05D3/00;B05D3/04 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 杨元焱 |
地址: | 201108 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 消除 原子灰 气泡 方法 | ||
1.一种汽车用消除原子灰气泡的刮涂方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1,将自动刮涂机的刀头对准待刮涂平面区域,设置刀头面与待刮涂平面区域的夹角为45°~80°,设置单次刮涂厚度为0.3~0.6mm,两次刮涂操作间的时间间隔为3-6min,设置刀头的刮涂压力为0.6~1.1Mpa;
步骤2,将调配好的原子灰加入自动刮涂机中,开启自动刮涂机,按照步骤1中的设置对待刮涂平面区域进行2~4次刮涂操作;
步骤3,采用气流式烘干机对经过步骤2后得到的已刮涂平面区域进行烘干,烘干温度为55℃~65℃,烘干时间为2~8min;
步骤4,采用圆盘式气动打磨机对经过步骤3烘干的区域进行打磨;
步骤5,利用吸尘器对经过步骤4打磨后的区域进行除尘,之后可转入喷漆工序。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用消除原子灰气泡的刮涂方法,其特征在于,所述的步骤1中刀头面与待刮涂平面区域的夹角为60°,设置单次刮涂厚度为0.5mm,设置刀头的刮涂压力为0.8Mpa。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用消除原子灰气泡的刮涂方法,其特征在于,所述的步骤1中两次刮涂操作间的时间间隔为5min。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用消除原子灰气泡的刮涂方法,其特征在于,所述的步骤2中刮涂操作的次数为3次。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用消除原子灰气泡的刮涂方法,其特征在于,所述的步骤3中的烘干温度为60℃,烘干时间为20min。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用消除原子灰气泡的刮涂方法,其特征在于,所述的步骤4中的打磨过程为,先使用120目的磨盘进行粗打磨,再使用240目的磨盘进行精细打磨。
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