[发明专利]一种变速装置

说明书

本发明涉及一种变速装置，属于机械设计技术领域。本发明包括上箱体、下箱体、齿轴、轴承Ⅰ、轴承Ⅱ、轴承Ⅲ、轴承Ⅳ、离合控制器Ⅰ、离合控制器Ⅱ、齿轮Ⅰ、齿轮Ⅱ、齿轮Ⅲ、齿轮Ⅳ、齿轮Ⅴ、齿轮Ⅵ、齿轮Ⅶ、齿轮Ⅷ、阶梯轴、轴承Ⅵ；下箱体两侧箱体上开设有轴承孔Ⅰ、轴承孔Ⅱ、轴承孔Ⅲ、轴承孔Ⅳ，下箱体上开设有通孔，下箱体上开设有矩形槽，上箱体结构与下箱体结构相同，上箱体通过螺栓与通孔配合安装在下箱体上，轴承Ⅰ、轴承Ⅱ、轴承Ⅲ、轴承Ⅳ分别安装在轴承孔Ⅲ、轴承孔Ⅳ、轴承孔Ⅰ、轴承孔Ⅱ内。本发明变速器级数多、传动效率高；结构简单、调级数时无需降速；损耗小、使用寿命长、易于推广应用。

技术领域

本发明涉及一种变速装置，属于机械设计技术领域。

背景技术

常用的无离合机械结构变速器多为低级数变速器，而多级数无离合变速器往往过大，一种带离合的多级变速器其变速级数多且装置结构精巧，常见的带离合变速器其离合若为摩擦传动往往传动效率低，扭矩小，离合若为齿槽配合其调速往往要先大幅降速，且所耗量大。因此一种多级数，无需降速，传动效率高的变速器有了极大的市场需求。

发明内容

本发明的目的是提供一种变速装置，以解决现有变速器传动效率低、损耗量大等问题。

本发明按以下技术方案实现：一种变速装置，包括上箱体1、下箱体2、齿轴3、轴承Ⅰ4、轴承Ⅱ5、轴承Ⅲ6、轴承Ⅳ7、离合控制器Ⅰ8、离合控制器Ⅱ9、齿轮Ⅰ10、齿轮Ⅱ11、齿轮Ⅲ12、齿轮Ⅳ13、齿轮Ⅴ14、齿轮Ⅵ15、齿轮Ⅶ16、齿轮Ⅷ17、阶梯轴18、轴承Ⅵ29；下箱体2两侧箱体上开设有轴承孔Ⅰ36、轴承孔Ⅱ37、轴承孔Ⅲ38、轴承孔Ⅳ39，下箱体2上开设有通孔21，下箱体2上开设有矩形槽40，上箱体1结构与下箱体2结构相同，上箱体1通过螺栓与通孔21配合安装在下箱体2上，轴承Ⅰ4、轴承Ⅱ5、轴承Ⅲ6、轴承Ⅳ7分别安装在轴承孔Ⅲ38、轴承孔Ⅳ39、轴承孔Ⅰ36、轴承孔Ⅱ37内，阶梯轴18一端安装在轴承Ⅰ4内，另一端安装在轴承Ⅳ7内，齿轮Ⅰ10、齿轮Ⅱ11、齿轮Ⅲ12、齿轮Ⅳ13依次分别安装在阶梯轴18上，齿轴3上设有卡齿Ⅰ19、卡齿Ⅱ20，齿轴3一端安装在轴承Ⅱ5内，另一端安装在轴承Ⅲ6内，齿轮Ⅴ14、齿轮Ⅵ15通过轴承Ⅵ29安装在齿轴3上，齿轮Ⅴ14、齿轮Ⅵ15位于齿轴3的卡齿Ⅱ20两端，齿轮Ⅶ16、齿轮Ⅷ17通过轴承Ⅵ29安装在齿轴3上，齿轮Ⅶ16、齿轮Ⅷ17位于齿轴3的卡齿Ⅰ19两端，齿轮Ⅰ10与齿轮Ⅴ14啮合，齿轮Ⅱ11与齿轮Ⅵ15啮合，齿轮Ⅲ12与齿轮Ⅶ16啮合，齿轮Ⅳ13与齿轮Ⅷ17啮合，齿轮Ⅶ16、齿轮Ⅷ17面向卡齿Ⅰ19的端面中心处安设有离合锁盖34，齿轮Ⅴ14、齿轮Ⅵ15面向卡齿Ⅱ20的端面中心处安设有离合锁盖34，离合锁盖34上开有球形滑槽35，球形滑槽35端口为半球形凹槽，离合控制器Ⅰ8、离合控制器Ⅱ9安装在齿轴3上，离合控制器Ⅰ8与齿轴3的卡齿Ⅰ19配合，离合控制器Ⅱ9与齿轴3的卡齿Ⅱ20配合，离合控制器Ⅰ8包括离合锁块A22、离合锁块B23、操控杆24、轴承25Ⅴ；离合锁块A22端部安设有连接凸台Ⅰ26，连接凸台Ⅰ26上安设有球形卡块Ⅰ27，球形卡块Ⅰ27前端为球形，离合锁块A22内开设有螺纹轴孔28，离合锁块B23端部安设有连接凸台Ⅱ30，连接凸台Ⅱ30上安设有球形卡块Ⅱ31，球形卡块Ⅱ31前端为球形，离合锁块B23外开设有外螺纹33，离合锁块B23内开设有齿形轴孔32，轴承25Ⅴ安装在离合锁块A22上，操控杆24一端安装在轴承25Ⅴ上，离合锁块B23通过外螺纹33与螺纹轴孔28配合与离合锁块A22连接组成离合控制器Ⅰ8，离合控制器Ⅰ8通过离合锁块B23内开设有齿形轴孔32与卡齿Ⅰ19配合安装在齿轴3上，操控杆24另一端穿出上箱体1与下箱体2的矩形槽40，离合锁块A22的球形卡块Ⅰ27与离合锁盖34的球形滑槽35配合，离合锁块B23的球形卡块Ⅱ31与离合锁盖34的球形滑槽35配合，离合控制器Ⅱ9与离合控制器Ⅰ8结构相同，离合控制器Ⅱ9通过离合锁块B23内开设有齿形轴孔32与卡齿Ⅱ20配合安装在齿轴3上。