[发明专利]一种电控排气装置在审

专利信息
申请号: 201811308458.8 申请日: 2018-11-05
公开(公告)号: CN109296810A 公开(公告)日: 2019-02-01
发明(设计)人: 文冲;张文超 申请(专利权)人: 西安麦门电子科技有限公司
主分类号: F16K31/04 分类号: F16K31/04
代理公司: 江苏圣典律师事务所 32237 代理人: 许峰
地址: 710061 陕西省西安市雁塔区*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 下阀体 撞击机构 充气阀 上阀体 内孔 排气装置 排气孔 电控 点火器 活塞 半导体桥 密封垫圈 气管接头 螺纹孔 连通 纯机械结构 动作完成 一端连接 动力源 排气 贯穿
【说明书】:

发明公开了一种电控排气装置,包括撞击机构、密封垫圈和充气阀,撞击机构与充气阀连接,密封垫圈位于撞击机构与充气阀之间;所述撞击机构包括上阀体、下阀体、气管接头和活塞;所述上阀体设有用于连接半导体桥点火器的螺纹孔,上阀体与下阀体的一端连接,下阀体的另一端与充气阀连接;所述下阀体设有内孔和排气孔;所述内孔贯穿下阀体的两端,且与上阀体的螺纹孔连通;所述排气孔与内孔连通;所述活塞位于下阀体的内孔中;所述气管接头位于下阀体外侧,且与下阀体的排气孔连接。本发明采用半导体桥点火器作为电控排气装置的动力源,可缩短作用时间;通过纯机械结构的动作完成排气,安全可靠。

技术领域

本发明属于排气装置领域,主要涉及一种电控排气装置。

背景技术

电控排气装置被广泛应用在汽车安全控制、航空航天飞行器、导弹、火箭与水下武器中,用于阀门启动、保险与解除保险装置和启动陀螺等。而现有的电磁阀电控排气装置存在作用时间长,受电磁干扰后发生误动作的问题。

发明内容

技术问题:本发明要解决的技术问题是:提供一种作用时间短、安全可靠、密封性好的电控排气装置。

技术方案:为解决上述技术问题,本发明实施例采用的技术方案为:

一种电控排气装置,包括撞击机构、密封垫圈和充气阀,撞击机构与充气阀连接,密封垫圈位于撞击机构与充气阀之间;所述撞击机构包括上阀体、下阀体、气管接头和活塞;所述上阀体设有用于连接半导体桥点火器的螺纹孔,上阀体与下阀体的一端连接,下阀体的另一端与充气阀连接;所述下阀体设有内孔和排气孔;所述内孔贯穿下阀体的两端,且与上阀体的螺纹孔连通;所述排气孔与内孔连通;所述活塞位于下阀体的内孔中;所述气管接头位于下阀体外侧,且与下阀体的排气孔连接。

作为优选例,所述充气阀包括密封阀、阀芯、连接器和压力表,阀芯位于密封阀的阀腔中,密封阀的一端与下阀体连接,密封阀的另一端与连接器的一端连接,连接器的另一端设有用于连接气瓶的螺纹接口;所述阀芯设有第一通孔,第一通孔中设有密封膜;当密封膜破裂后,下阀体的内孔经第一通孔与密封阀的阀腔连通;所述连接器设有第二通孔和测压孔,第二通孔与密封阀的阀腔连通,测压孔与第二通孔连通;所述压力表与测压孔连接。

作为优选例,所述活塞的侧面沿轴向开设有排气槽,所述排气槽延伸至活塞的头部。

作为优选例,所述撞击机构的活塞上套设有第一弹簧,第一弹簧的一端与活塞的尾部连接,另一端与下阀体的内孔孔壁相抵。

作为优选例,所述充气阀的密封阀的阀腔中设有第二弹簧;第二弹簧的两端分别与阀芯和连接器相抵。

作为优选例,所述撞击机构的活塞上设有至少一个第一环形凹槽,且第一环形凹槽内套设有第一密封圈。

作为优选例,所述充气阀的阀芯上设有至少两个第二环形凹槽,且第二环形凹槽内套设有第二密封圈。

作为优选例,所述撞击机构中,上阀体与下阀体的连接处设有第三密封圈。

作为优选例,所述充气阀中,密封阀与连接器的连接处设有第四密封圈。

作为优选例,所述撞击机构中,气管接头与下阀体的排气孔的连接处设有组合垫圈。

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