[发明专利]一种适用于适航审定的密封剂材料验证方法在审
申请号: | 201811309767.7 | 申请日: | 2018-11-05 |
公开(公告)号: | CN109592065A | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 邢祎琳;刘刚 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | B64F5/00 | 分类号: | B64F5/00;G06F17/50 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 陆峰 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密封剂材料 适航 验证 材料规范 试验 飞机设计 设计验证 所选材料 性能目标 验证试验 符合性 审查 研发 选材 评定 筛选 申请 | ||
本发明涉及一种用于适航审定的密封剂材料设计验证方法,步骤1,依据飞机设计的性能目标进行密封剂材料筛选及选择,初步确定密封剂材料选材体系;步骤2,对于国内民机使用过的密封剂材料;步骤3,对于不能以步骤2步骤表明符合性的密封剂材料;步骤4,根据步骤3中选定的材料,确定材料规范及需要验证的材料规范验证试验大纲,一起提交适航审定部门审查;步骤5,通过试验级试验验证并完善步骤4中的材料规范;步骤6,通过试验级试验验证评定所选材料是否能够达到材料规范的要求,此过程中申请适航审定部门目击试验。通过本试验验证方法可以大大提高密封剂材料适航验证的效率,提高可靠性,加快审查效率,缩短产品的研发周期。
技术领域
本发明涉及航空适航审定技术领域,具体涉及一种适用于适航审定的密封剂材料设计验证方法。
背景技术
航空非金属材料主要包括胶粘剂、透明材料、橡胶及其制品、塑料及其制品、密封剂、涂料、油料、纺织品、电线电缆等,涉及种类繁多。在材料选用过程中不仅需要满足性能优先、成熟性、先进性、工艺适应性、通用性、经济性、防腐蚀等原则外,还应优先满足适航要求,即所选材料应满足中国民用航空规章对材料提出的适航要求。而目前并没有一套系统的用于适航审定的密封剂材料设计验证方法,本发明提出系统、经济的密封剂材料设计及验证方法,以支持民机密封剂材料的适航取证过程。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于适航审定的密封剂材料设计验证方法,已解决或减轻背景技术中的问题。
技术方案是一种用于适航审定的密封剂材料设计验证方法,包含以下步骤;
步骤1,依据飞机设计的性能目标进行密封剂材料筛选及选择,初步确定密封剂材料选材体系;
步骤2,对于国内民机使用过的密封剂材料,若能证明该材料已用于某机型,且该机型已经取得了中国民航CAAC的型号合格证,仅采用设计说明(MC1)方法来表明材料的符合性,不再对材料进行试验验证,则终止本方法的所有操作;否则,采用步骤3方法进行验证;
步骤3,对于不能以步骤2步骤表明符合性的密封剂材料,则采用试验室验证(MC4)的方法表明符合性,步骤详见步骤4-步骤7;
步骤4,根据步骤3中选定的材料,确定材料规范及需要验证的材料规范验证试验大纲,一起提交适航审定部门审查;
步骤5,通过试验级试验验证并完善步骤4中的材料规范;
步骤6,通过试验级试验验证评定所选材料是否能够达到材料规范的要求,此过程中申请适航审定部门目击试验;
步骤7,根据步骤3-步骤6中形成的密封剂材料的材料规范、试验大纲一并提交适航审定部门审查,若试验结果能够满足适航符合性的要求,则提交资料待局方批准;若不能表明符合性,则终止本方法。
优选地,所述步骤5具体为:
步骤5-1,根据统计学基本原理,通过一定批次的材料全项测试获取材料各项测试指标的测试有效值;
步骤5-2,并最终给出测试指标的基准值(步骤值);
步骤5-3,确定材料规范的可执行性。
优选地,所述步骤6具体为:
步骤6-1,通过一定批次的全项性能测试验证所选材料对材料规范的符合性;
步骤6-2,若材料能够表明对规范的符合性,则开展对结构的符合性验证试验。
优选地,步骤2所述的国内民机包括取得了中国民航CAAC的型号合格证的国外民机、尚未取得中国民航CAAC的型号合格证的国产民机。
本发明的优点在于:本发明的有益成果为:通过本试验验证方法可以大大提高密封剂材料适航验证的效率,提高可靠性,加快审查效率,缩短产品的研发周期。
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