[发明专利]一种阻燃耐磨轴承材料

说明书

本发明提供了一种阻燃耐磨轴承材料，将树脂体系加入有机溶剂中，搅拌后加入微米填料、聚己内酯二元醇；再次搅拌后得到耐磨浆料；将耐磨浆料涂覆于带有铜粉的钢板上，热处理得到耐磨轴承材料。本发明通过工艺选择，在反应过程中，原料之间相互接触的概率更高，在混合过程避免反应过度造成热反应不均，热时反应速度更快，交联网络生成率更高；通过调节搅拌、热反应温度与时间，控制混合时反应程度，方法设计巧妙且合理；得到的产品不仅耐磨性能良好，而且阻燃性能优异。

技术领域

本发明属于复合材料技术领域，具体涉及一种阻燃耐磨轴承材料。

背景技术

复合材料是由金属材料、陶瓷材料或高分子材料等两种或两种以上的材料经过复合工艺而制备的多相材料，各种材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，使复合材料的综合性能优于原组成材料而满足各种不同的要求。复合材料由连续相的基体和被基体包容的相增强体组成。单一材料的自润滑轴承一般有铜粉末治金和塑料两种结构。铜粉末冶金结构强度比较低，难以适合高载荷的工作条件，在跑合期还很容易造成拉伤。现有轴承材料都需要添加二硫化钼等作为耐磨相，否则无法使用。

发明内容

本发明提供了一种阻燃耐磨轴承材料，以环氧结合氰酸酯，通过树脂基体与小分子物质的选择配伍，结合合理的制备工艺，制备的耐磨轴承材料具备优异的耐磨性能，同时具有良好的阻燃性能。

为达到上述发明目的，本发明采用如下技术方案：

一种阻燃耐磨轴承材料，其制备方法包括以下步骤：

(1)将六水合硝酸镍、三氯化钌、尿素加入水中，搅拌后加入云母粉；再次搅拌后加入过碳酸钠与磷酸铝，第三次搅拌后得到填料混合物；然后将混合物置入平盘后真空热处理，得到粉料；然后将粉料煅烧得到块料；最后将块料粉碎得到微米填料；

(2)将烯丙基硼酸加入氰酸酯中，加热搅拌后加入二乙基苯磷酸酯与四乙氧基硅烷，再次搅拌后加入三缩水甘油基三聚异氰酸酯单体、异十三烷基丙烯酸酯，继续搅拌后加入苯甲醛、醋酸锰；最后搅拌后置入平盘内，自然冷却后敲碎得到树脂体系；

(3)将树脂体系加入有机溶剂中，搅拌后加入微米填料、聚己内酯二元醇；再次搅拌后得到耐磨浆料；

(4)将耐磨浆料涂覆于带有铜粉的钢板上，热处理得到阻燃耐磨轴承材料。

上述技术方案中，六水合硝酸镍、三氯化钌、尿素、水、云母粉、过碳酸钠、磷酸铝的质量比为10∶8∶10∶100∶35∶2∶15；烯丙基硼酸、氰酸酯、二乙基苯磷酸酯、四乙氧基硅烷、三缩水甘油基三聚异氰酸酯单体、异十三烷基丙烯酸酯、苯甲醛、醋酸锰的质量比为18∶100∶12∶10∶80∶15∶25∶2；树脂体系、微米填料、聚己内酯二元醇的质量比为100∶30∶10。

上述技术方案中，耐磨浆料的固含量为82～83％；通过溶剂用量以及挥发可以得到合适固含量的耐磨浆料，本发明限定高固含量浆料，可以减少反应缺陷，在后处理的时候减少溶剂挥发带来的诸如气孔、不均匀等问题，更重要的是，通过树脂体系的设计以及聚己内酯二元醇的加入解决了现有浆料只能采用低于65％固含量才能有效固化的问题，而且减少溶剂污染、减少成本，提高可控性。

上述技术方案中，微米填料的粒径为微米级，优选200～350微米，克服了现有技术认为纳米填料才适用的偏见，有意限定200～350微米粒径的填料，获得了良好的分散性、相容性以及发挥优异的耐磨性。