[发明专利]使用多维搜索算法的流动模型反演

说明书

一种用于控制发动机冷却剂的系统和方法包括：生成用于发动机冷却剂的多个区域流动请求中的一个；生成第一搜索区域；确定用于第一搜索区域的多个关键点；确定用于第一搜索区域中的多个关键点中的每个关键点的命令的独特组合；确定与用于多个关键点中的每个关键点的每个命令相关联的流率；使用用于每个关键点的每个命令的每个流率的绝对归一化误差来计算每个关键点的总成本；确定与最低总成本相关联的第一获胜关键点；以及基于与第一获胜关键点相关联的命令来控制多个致动器。

技术领域

本公开涉及具有内燃机的车辆并且更具体地涉及用于通过使用多维搜索算法的流动模型反演来控制冷却剂流的系统和方法。

背景技术

本章节提供与本公开有关的背景信息，其不一定是现有技术。

车辆包括一个或多个转矩产生装置，诸如，内燃机和/或发电机。内燃机通过在汽缸内燃烧空气和燃料来生成转矩。空气和燃料的燃烧(被称为燃烧冲程)会生成热量和排气。发动机冷却剂吸收来自车辆的冷却系统的各个部件的热量且将其传递至空气或者将热量从发动机冷却剂传递至车辆的冷却系统的各个部件。

用于车辆的冷却剂控制系统控制发动机冷却剂在冷却系统的各个部件(诸如，散热器、发动机油冷却器、变速器油冷却器、以及座舱热交换器)之间的流动。通过调节多个冷却剂阀中的一个或多个的位置并且通过调节冷却剂泵的速度来控制发动机冷却剂流。当发动机冷却剂被冷却至期望温度时，使发动机冷却剂再循环返回通过冷却系统。

发明内容

本章节提供本公开的一般概述，并且并不是其完整范围或者所有其特征的全面公开。

提供了一种系统并且包括冷却剂控制系统，该冷却剂控制系统包括流动反演模块。流动反演模块基于多个冷却剂温度传感器来生成用于发动机冷却剂的多个区域流动请求中的一个，其中，各个区域流动请求与冷却剂系统的相应区域相对应；响应于接收到用于发动机冷却剂的多个区域流动请求而生成第一搜索区域；确定用于第一搜索区域的多个关键点；确定用于第一搜索区域中的多个关键点中的每个关键点的命令的独特组合，其中，该命令的独特组合包括用于冷却剂系统的多个致动器中的每个致动器的命令；确定与用于多个关键点中的每个关键点的每个命令相关联的流率；计算第一搜索区域中的多个关键点中的每个关键点的总成本，其中，该总成本是使用用于第一搜索区域中的多个关键点中的每个关键点的每个命令的每个流率的绝对归一化误差来计算；确定第一搜索区域中与多个关键点中的最低总成本相关联的第一获胜关键点；以及生成关于第一获胜关键点的命令。流动控制模块基于由流动反演模块生成的命令来控制多个致动器。

一种方法包括：基于多个冷却剂温度传感器来生成用于发动机冷却剂的多个区域流动请求中的一个，其中，各个区域流动请求与冷却剂系统的相应区域相对应；响应于接收到用于发动机冷却剂的多个区域流动请求而生成第一搜索区域；确定用于第一搜索区域的多个关键点；确定用于第一搜索区域中的多个关键点中的每个关键点的命令的独特组合，其中，该命令的独特组合包括用于冷却剂系统的多个致动器中的每个致动器的命令；确定与用于多个关键点中的每个关键点的每个命令相关联的流率；计算第一搜索区域中的多个关键点中的每个关键点的总成本，其中，该总成本是使用用于第一搜索区域中的多个关键点中的每个关键点的每个命令的每个流率的绝对归一化误差来计算；确定第一搜索区域中与多个关键点中的最低总成本相关联的第一获胜关键点；生成关于第一获胜关键点的命令；以及基于命令来控制致动器。

其他领域在适用的情况下将从本文提供的描述中变得显而易见。在该发明内容中的描述和特定示例意在仅仅用于图示的目的并且不意在限制本公开的范围。

附图说明

本文所描述的附图仅仅用于图示选择实施例而不是所有可能实施方案的目的，并且不意在限制本公开的范围。

图1是用于车辆的示例性冷却剂系统的功能框图；

图2是根据本公开的冷却剂控制系统的示例的功能框图；