[发明专利]动力电池梯次利用的储能系统

说明书

本发明公开了一种动力电池梯次利用的储能系统，其包括：电池包，其包括梯次利用电池和电池管理系统，电池管理系统用于获取梯次利用电池的充放电参数信息；DC/DC模块，其包括DC/DC转换器和直流变压单元，直流变压单元与电池管理系统连接，DC/DC转换器的低压侧接口与梯次利用电池连接，直流变压单元用于接收充放电参数信息并根据充放电参数信息控制DC/DC转换器，以调整充放电电压或充放电电流，实现梯次利用电池充放电。本发明通过电池管理系统获取充放电参数信息，且DC/DC模块根据该充放电参数信息进行控制，以实现该梯次利用电池的充放电，因此，电池包的梯次利用无需拆解，且提升了电池包梯次利用的安全性能。

技术领域

本发明涉及电池再利用技术领域，尤其涉及一种动力电池梯次利用的储能系统。

背景技术

随着电动汽车的快速发展，电动汽车的电池使用量越来越大，当电动汽车电池的容量下降到额定容量的80％后就不宜继续使用，如果直接将电池淘汰，将造成资源的严重浪费。为了最大化发挥和利用车用动力电池的剩余价值，延长动力电池使用寿命，电动汽车淘汰的电池具备在储能系统继续使用的条件时，通过梯级利用方式，不但可以延长电池使用寿命，降低动力电池寿命周期成本，还可以在电网故障时为重要负荷供电，平抑充电行为的随机性，控制负荷波动，提高电网电能质量。

但是，现有的退役电池需要拆解重组使用。然而，不同的退役电池，其内外部的结构设计，以及内部模组的连接方式可能均不同，从而不能致使拆解作业流水线化，而是需要通过人工方式进行拆解操作。但是，人工进行电池拆解过程中，可能会发生短路、漏液等问题，从而存在拆解安全性能低的问题。进一步地，人工拆解操作复杂，从而存在拆解操作速率慢的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种动力电池梯次利用的储能系统，以解决现有的退役电池梯次利用过程中，需要进行人工拆解，从而既存在拆解安全性能低，也存在拆解操作速率慢的问题。

为了解决上述问题，本发明提供了一种动力电池梯次利用的储能系统，其包括：

电池包，其包括梯次利用电池和电池管理系统，电池管理系统用于获取梯次利用电池的充放电参数信息；

DC/DC模块，其包括DC/DC转换器和直流变压单元，直流变压单元与电池管理系统连接，DC/DC转换器的低压侧接口与梯次利用电池连接，直流变压单元用于接收充放电参数信息并根据充放电参数信息控制DC/DC转换器，以调整充放电电压或充放电电流，实现梯次利用电池充放电。

作为本发明的进一步改进，其还包括：

储能变流器，其一端接市电，另一端接DC/DC转换器的高压侧接口；

系统能量管理单元，其一端与储能变流器连接，另一端与直流变压单元连接，系统能量管理单元用于接收外部发送的功率调度指令并发送功率调度指令至直流变压单元和储能变流器，功率调度指令为充电指令或放电指令。

作为本发明的进一步改进，其还包括：

辅助电源，其与电池管理系统连接。

作为本发明的进一步改进，直流变压单元判定功率调度指令为充电指令时，发送充电指令至电池管理系统，电池管理系统接收到充电指令时，确认充电连接。

作为本发明的进一步改进，电池管理系统确认充电连接完成后，电池管理系统与直流变压单元通过预设通信协议进行认证握手，并在握手认证完成后，周期性发送充电通信报文，充电通信报文包括充电参数信息。

作为本发明的进一步改进，DC/DC转换器用于获取梯次利用电池的当前电压，直流变压单元用于根据当前电压和充电参数信息判断是否满足预设充电条件，若满足，则开始为梯次利用电池充电。