[发明专利]一种高低温多库变频冷藏系统的控制方法在审
申请号: | 201811312393.4 | 申请日: | 2018-11-06 |
公开(公告)号: | CN109269217A | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 陈顺龙;卢开兰;王勇 | 申请(专利权)人: | 泰州市沪江特种设备有限公司 |
主分类号: | F25D29/00 | 分类号: | F25D29/00;F25B49/02 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人: | 王楚云 |
地址: | 225300 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 实时库 压缩机 冷库 冷藏系统 高低温 变频 调频 舰船 压缩机控制 冷藏装置 能量调节 运行频率 查表 库温 | ||
本发明公开了一种高低温多库变频冷藏系统的控制方法,包含步骤:S1、一台压缩机控制n个冷库,n个冷库的设定库温为T设1,T设2,T设3,……,T设n,实时库温为T实1,T实2,T实3,……,T实n;S2、当实时库温T实n<T设n时,压缩机按照最低频运行,当实时库温T实n>T设n+W℃时,压缩机按照最高频运行,当实时库温T设n≤T实n≤T设n+W℃时,压缩机按照调频运行,其中W℃为进入调频冷库温度差值,且压缩机的运行频率对照K0的数值通过查表求得。本发明实现舰船冷藏装置的能量调节,特别适合舰船系统上使用。
技术领域
本发明涉及一种工具,更确切地说,是一种高低温多库变频冷藏的控制方法。
背景技术
随着现代制冷技术的迅速发展,世界各国在对船舶冷藏制冷系统工作特性进行综合分析的基础上,制冷系统的设计不断迭新,与之相应的制冷控制方法亦不断进步,其中,针对机组所采取的能量调节方法已成为制冷系统控制研究的主要内容之一。采用变频调速对制冷设备进行能量调节,是国际上80年代出现的新技术,而如今该项技术在工业化国家已经开始了规模化的应用,变频技术以其优异的调速和启制动性能,以及高效率和显著的节能效果而被国内外公认为是最理想的最有发展前途的调速方法。在我国,自本世纪始,变频技术在船舶冷藏系统领域的研究也逐渐受到一些研究人员和学者的关注和实施,然而由于受到各种条件的限制,进展较慢。而传统的船舶冷藏系统的弊端尽管不断凸显,但能够落实改进的也仅仅局限于冷库结构、制冷工艺、机械设备等方面。
当前,随着国外许多先进可靠的变频调速系统和设备不断进入中国市场,带动国内企业投入生产多种变频器系列产品,而变频技术也在冷藏领域得到越来越大的重视和应用。譬如,欧洲某跨国工业制造企业,截止2003年就已经在我国上海、广州、武汉、大连和天津等地大超市的食品冷藏系统安装了该公司的各类系列变频控制器及电子膨胀阀等配套组件。
目前,新的控制技术和控制方法正在不断地运用于制冷控制系统,实现舰船冷藏装置的能量调节,提高冷藏装置的智能控制,从冷藏系统出发,逐步应用机械、电子和计算机等有关技术,实现系统的优化是舰船冷藏系统发展的必然趋势。
变频压缩机分两种:直流变频压缩机和交流变频压缩机。这两种压缩机均可以应用在变频制冷系统中,根据设定的控制方式对制冷系统进行变频调节控制。
通常采用的控制方式均是根据压缩机的工作状态进行调节,比如检测压缩机的吸气(温度、压力),压缩机的排气(温度、压力)然后进行频率调节,这就要求对制冷系统的全工况数据进行大量的系统数据采集计算,归纳,然后从中找出规律制定出压缩机进行变频规则。
而通过这样的方法制定变频的方法,其缺点就是不具备推广性,不同的系统配置必须进行重复的摸底,另外,压缩机的实际工作状态受很多因素的影响,如环境温度、冷却水进水温度、供电电压、冷库的漏冷量等。且众多影响因素之间的变化关系较为复杂并非都是按一定的线性直线关系变化的,这就对变频控制带来了很复杂的难度。
发明内容
本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种高低温多库变频冷藏的控制方法。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
本发明公开了一种高低温多库变频冷藏系统的控制方法,包含步骤:
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