[发明专利]一种基于CAN总线的汽车指纹防盗系统在审

专利信息
申请号: 201811313731.6 申请日: 2018-11-06
公开(公告)号: CN109484357A 公开(公告)日: 2019-03-19
发明(设计)人: 王忆文;郭君成;邓强;王松明;徐波 申请(专利权)人: 电子科技大学
主分类号: B60R25/25 分类号: B60R25/25;B60R16/023
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 611731 四川省成*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 防盗系统 汽车指纹 用户指纹 指纹比对 汽车电子控制系统 发送机控制模块 指纹识别模块 发动机启动 分布式系统 报警装置 存储用户 防盗能力 领域技术 汽车电子 汽车防盗 软件设计 设计系统 硬件设计 语音装置 指纹 删除 灵活 融入 通信 汽车 开发
【说明书】:

发明公开了一种基于CAN总线的汽车指纹防盗系统,属于汽车防盗领域技术。包括有指纹识别模块、发送机控制模块、报警装置、语音装置,这四个模块通过CAN总线互相进行通信。具有增加用户指纹、删除用户指纹、获取已存储用户指纹数以及进行指纹比对的功能,且通过指纹比对来控制发动机启动,增加了汽车的防盗能力。本发明基于汽车电子控制系统的CAN总线,采用分布式系统设计,具有较高的可靠性、安全性,由于CAN总线可灵活增减节点,且不影响整个系统的硬件设计和软件设计,因此本发明能以较低的开发成本,将本发明融入到现有的汽车电子设计系统中。

技术领域

本发明涉及汽车防盗领域技术,具体涉及一种基于CAN总线的汽车指纹防盗系统。

背景技术

近年来,汽车的销售量保持快速的增长,在给人们的工作生活带来方便的同时,其安全防盗问题越来越得到重视。指纹识别技术具有安全性、可靠性、易用性的特点,已经发展得十分成熟,并在各种安防领域得到了广泛的应用。

CAN(Controller Area Network),即控制局域网,是一种被开发用于汽车电子控制系统的现场总线。由于其具有实时性强、可靠性高、成本低、完善的错误处理机制等优点,在2008年,美国的汽车工业协会SAE(Society of Automotive Engineers)要求在美国出售的汽车必须使用CAN总线作为汽车电子控制系统,类似的规定在欧洲也被提出。本发明基于汽车测控系统广泛使用的CAN总线,利用其结构简单、网络节点数不受限制、各节点间可自由通信的特点,实现了使用指纹识别来控制发动机的电子控制单元的汽车安全防盗系统。

发明内容

本发明针对汽车防盗装置提出一种基于CAN总线的汽车指纹防盗系统,通过指纹识别来控制发动机点火开关,增加了汽车的防盗能力。具体技术方案如下:

一种基于CAN总线的汽车指纹防盗系统,其特征在于:基于汽车测控系统的CAN总线,通过指纹识别来控制发动机点火开关。包括有指纹识别模块、发动机控制模块、报警装置、语音装置,这四个模块通过CAN总线互相进行通信。

所述的指纹识别模块,由一个具有CAN控制器的微控制器和指纹识别装置组成,具有增加用户指纹、删除用户指纹、获取已存储用户指纹数以及进行指纹比对的功能。

所述的发动机控制模块,由一个具有CAN控制器的微控制器和发动机控制单元组成,具有根据指纹识别模块发送的信息来控制发动机开关的功能。

所述的报警装置,由一个具有CAN控制器的微控制器和具有GMS发送短信功能的单元组成,具有指纹比对失败3次就发送短信来进行报警的功能。

所述的语音装置,由一个具有CAN控制器的微控制器和具有语音功能的单元组成,具有根据指纹比对、增加指纹、删除指纹功能来进行语音提示的功能。

本发明的有益效果为:第一,由于CAN总线是一种多主方式的串行通信总线,具有完善的错误检测机制,较强的抗电磁干扰能力,因此本发明用于汽车电子控制系统,具有较高的可靠性和安全性。第二,由于CAN总线可灵活增减节点,且不影响整个系统的硬件设计和软件设计,因此本发明能以较低的开发成本,将本发明融入到现有的汽车电子设计系统中。第三,由于本发明是基于CAN总线的分布式控制设计,很容易对设备的错误进行诊断,方便设备的维护和检修。

附图说明

图1为本发明的架构图。

图2为指纹识别模块软件流程示意图。

图3为发动机控制模块软件流程示意图。

图4为报警装置软件流程示意图。

图5为语音装置软件流程示意图。

具体实施方式

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