[发明专利]用于电动车辆的充电装置

权利要求书

1.一种用于电动车辆的充电装置，包括：

马达，被配置成产生动力以驱动所述电动车辆；

逆变器，被配置成向所述马达供应电力；

交流电力输入级，即AC电力输入级，被配置成从单相AC电力或多相AC电力中的一个接收AC输入电力；

功率因数校正器，具有单个三支路半桥电路，所述单个三支路半桥电路被配置成通过所述AC电力输入级接收所述AC输入电力；

链路电容器，被配置成通过所述功率因数校正器、所述马达和所述逆变器的组合中的至少一个充电；

开关网络，包括第一开关和第二开关，其中所述第一开关被配置成将所述AC电力输入级的AC电力输入线或中性线连接到所述功率因数校正器，并且所述第二开关被配置成选择性地将所述AC电力输入级连接到所述功率因数校正器、所述链路电容器、所述马达或所述逆变器；以及

控制器，被配置成基于通过所述AC电力输入级接收的所述AC输入电力的情况来控制所述功率因数校正器和所述开关网络。

2.根据权利要求1所述的充电装置，其中所述第一开关被设置到所述AC电力输入级，并且被接通或断开以应对所述AC输入电力的多相情况或单相情况。

3.根据权利要求2所述的充电装置，其中所述开关网络进一步包括：

第三开关，所述第三开关的一端连接到所述马达的中性点。

4.根据权利要求3所述的充电装置，其中所述开关网络进一步包括：

第四开关，被配置成将所述功率因数校正器连接到所述AC电力输入级或所述第三开关。

5.根据权利要求4所述的充电装置，其中所述开关网络进一步包括：

第五开关，设置在所述功率因数校正器和所述链路电容器之间。

6.根据权利要求5所述的充电装置，其中所述开关网络进一步包括：

第六开关，设置在所述链路电容器的第一端和第二端之间；以及

第七开关，设置在转换器的第一端和第二端之间。

7.根据权利要求6所述的充电装置，其中：

所述功率因数校正器的第一支路连接到所述AC电力输入级的第一AC电力输入线；

所述功率因数校正器的第二支路通过所述第一开关连接到所述AC电力输入级的第二AC电力输入线或中性线；并且

所述功率因数校正器的第三支路通过所述第四开关连接到所述AC电力输入级的第三AC电力输入线或所述第三开关。

8.根据权利要求1所述的充电装置，其中所述AC输入电力的情况包括所述AC输入电力的多相情况和单相情况。

9.根据权利要求1所述的充电装置，其中所述AC输入电力的情况包括所述AC输入电力的对称电源情况和非对称电源情况。

10.一种用于电动车辆的充电装置，包括：

马达，被配置成产生动力以驱动所述电动车辆；

逆变器，被配置成向所述马达供应电力；

交流电力输入级，即AC电力输入级，被配置成从单相AC电力或多相AC电力中的一个接收AC输入电力；

功率因数校正器，具有单个三支路半桥电路，所述单个三支路半桥电路被配置成通过所述AC电力输入级接收所述AC输入电力；

链路电容器，通过所述功率因数校正器、所述马达和所述逆变器的组合中的至少一个充电；

开关网络，包括第一开关和第二开关，其中所述第一开关被配置成将所述AC电力输入级的AC电力输入线或中性线连接到所述功率因数校正器，并且所述第二开关被配置成选择性地将所述AC电力输入级连接到所述功率因数校正器、所述链路电容器、所述马达或所述逆变器；以及

控制器，被配置成基于通过所述AC电力输入级接收的所述AC输入电力的情况来控制所述功率因数校正器和所述开关网络，

其中，所述开关网络进一步包括：

第三开关，所述第三开关的一端连接到所述马达的中性点；以及

第四开关，被配置成将所述功率因数校正器连接到所述AC电力输入级或所述第三开关。