[发明专利]停车管理方法,装置和系统在审

专利信息
申请号: 201811314424.X 申请日: 2018-11-06
公开(公告)号: CN111145577A 公开(公告)日: 2020-05-12
发明(设计)人: 范亚丽 申请(专利权)人: 宝沃汽车(中国)有限公司
主分类号: G08G1/14 分类号: G08G1/14;G08G1/017
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 魏嘉熹;南毅宁
地址: 102209 北京市昌平区北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 停车 管理 方法 装置 系统
【说明书】:

本公开提供一种停车管理方法,装置和系统,以解决相关技术中停车管理不够便捷的问题。所述方法包括:确定非停车区域停放有车辆;检测所述车辆是否处于熄火状态;若所述车辆处于熄火状态,记录所述车辆处于熄火状态的时长;在所述车辆处于熄火状态时长超过预设时间阈值的情况下,生成违停提示信息。

技术领域

本公开涉及车辆管理领域,具体地,涉及一种停车管理方法,装置和系统。

背景技术

随着车辆的保有量增加,车辆停放的管理也成为城市管理的重点。相关技术中,停车场设置有进出的闸口,可以记录进出停车场的车辆。然而,有些车辆并未按规定停放至停车位,而是停放在通道上,或者其他车辆的出口位置,妨碍了其他车辆的正常通行。此外,为保证消防安全,消防通道禁止停放车辆。而一些消防通道所处地段较为偏僻,往往疏于监管。停放在消防通道的车辆,给消防安全带来隐患。

相关技术中,在停车场设置有违规停放报案装置,受其他车辆阻碍而不能正常通行的车主,可以通过该装置向管理平台上报违规停放车辆的位置信息,并等待管理员通报挪车。

然而,这种违规停车上报的方式需要人工主动上报,操作上不是很便利。另外,待发现违停车辆时,违停车辆的车主可能早已离开停车场,待车主返回挪车,需要耗费大量的时间,给停车场的正常运营带来较大影响。

发明内容

本公开的目的是提供一种停车管理方法,装置和系统,以解决相关技术中停车管理不够便捷的问题。

为了实现上述目的,本公开提供一种停车管理方法,所述方法包括:

确定非停车区域停放有车辆;

检测所述车辆是否处于熄火状态;

若所述车辆处于熄火状态,记录所述车辆处于熄火状态的时长;

在所述车辆处于熄火状态时长超过预设时间阈值的情况下,生成违停提示信息。

可选的,所述确定非停车区域停放有车辆,包括:

获取所述非停车区域的重量传感器检测到的重量值,并在所述重量值处于预设的重量范围内时,确定所述非停车区域停放有车辆;和/或

通过摄像采集装置采集的非停车区域的影像,并在所述图像中具有表征车辆停放的影像特征时,确定所述非停车区域停放有车辆。

可选的,所述检测所述车辆是否处于熄火状态,包括;

在发生以下至少一种事件时,确定所述车辆处于熄火工作状态:

通过所述非停车区域的振动传感器检测到的振动频率处于预设的振动频率范围内;

通过所述非停车区域的振动传感器检测到的振动频率的变化符合预设的频率变化规律;

通过所述非停车区域的噪音采集装置检测到的噪音值的变化符合预设的噪音值变化规律。

可选的,所述方法还包括:

获取由摄像装置采集到的所述车辆的车辆特征信息,所述车辆特征信息至少包括所述车辆的号牌信息;

所述生成违停提示信息,包括:

基于所述车辆特征信息生成违停提示信息。

可选的,所述方法还包括:

在生成违停提示信息后,执行以下至少一种操作:

播报所述违停提示信息,以提示所述车辆的车主挪车;

将所述违停提示信息上传至云端数据库,以使所述云端数据库根据所述违停提示信息中的车辆特征信息统计所述车辆的违停次数。

本公开还提供一种停车管理系统,所述系统包括:

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