[发明专利]城际公路出行量统计方法、装置及电子设备有效
申请号: | 201811314540.1 | 申请日: | 2018-11-06 |
公开(公告)号: | CN111145562B | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 张彭;顾明臣;王英平;王鑫;撒蕾;张硕;徐志远 | 申请(专利权)人: | 交通运输部规划研究院 |
主分类号: | G08G1/065 | 分类号: | G08G1/065;G08G1/01;G06F17/18 |
代理公司: | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人: | 王伟锋;刘铁生 |
地址: | 100028 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 城际 公路 出行 统计 方法 装置 电子设备 | ||
1.一种城际公路出行量统计方法,包括:
获取统计时间内目标区域城市边界单向车辆通行数量;
获取重记车辆数与实际出行车辆数的比例R;
获取平均载客人数;
根据所述单向车辆通行数量、所述比例R和所述平均载客人数得到目标区域城际公路出行量;
其中,获取重记车辆数与实际出行车辆数的比例R包括:
获取公路出行车辆数随出行距离的分布p1(x);
获取随出行距离增加重复统计的交通调查站数量的分布p2(x);
根据p1(x)和p2(x)得到交通调查站重复统计的出行车辆数与实际出行车辆数比值的分布p3(x),p3(x)=p1(x)p2(x);
根据所述p3(x)得到重记车辆数与实际出行车辆数的比例R,L1为沿公路同方向且同为出城的相邻城市交通调查站的平均间距。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取目标区域城市边界单向车辆通行数量包括:
获取目标区域城市边界交通调查站记录的断面流量;
统计时间内断面单向流量求和,得到目标区域城市边界单向车辆通行数量。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,公路出行车辆数随出行距离的分布p1(x)满足如下公式:
其中,为车辆平均出行距离,μ为最短行驶距离。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,随出行距离增加重复统计的交通调查站数量的分布p2(x)满足如下公式:
其中,L1为沿公路同方向且同为出城的相邻城市交通调查站的平均间距。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,根据所述单向车辆通行数量、所述比例R和所述平均载客人数得到目标区域城际公路出行量包括:
根据所述单向车辆通行数量和所述比例R得到实际出行车辆数,所述实际出行车辆数为
根据所述实际出行车辆数和所述平均载客人数得到目标区域城际公路出行量c,
其中,α为平均载客人数,u为目标区域城市边界单向车辆通行数量。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取统计时间内目标区域城市边界单向车辆通行数量包括:根据车型获取各车型的车辆通行数量;
所述获取平均载客人数包括:获取各车型的平均载客人数;
所述根据所述单向车辆通行数量、所述比例R和所述平均载客人数得到目标区域城际公路出行量包括:得到各车型的出行量;各车型的出行量求和得到目标区域城际公路出行量。
7.一种城际公路出行量统计装置,包括:
第一单元,其用于获取统计时间内目标区域城市边界单向车辆通行数量;
第二单元,其用于获取重记车辆数与实际出行车辆数的比例R;
第三单元,其用于获取平均载客人数;第四单元,其用于根据所述单向车辆通行数量、所述比例R和所述平均载客数得到目标区域城际公路出行量;
其中,所述第二单元包括:
第一函数模块,其用于获取公路出行车辆数随出行距离的分布p1(x);
第二函数模块,其用于获取随出行距离增加重复统计的交通调查站数量的分布p2(x);
第三函数模块,其用于根据p1(x)和p2(x)得到交通调查站重复统计的出行车辆数与实际出行车辆数比值的分布p3(x),p3(x)=p1(x)p2(x);
综合模块,其用于根据p3(x)得到重记车辆数与实际出行车辆数的比例R,L1为沿公路同方向且同为出城的相邻城市交通调查站的平均间距。
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