[发明专利]车床卡盘卡爪加设子爪结构

说明书

本发明公开了一种车床卡盘卡爪加设子爪结构，它包括卡盘壳、卡爪、子爪和螺钉。所述卡爪接触工件的一端面居中位置加设一道轴向开口的T型槽和配套的径向通孔。所述子爪是一种与卡爪配套的矩形块，面朝卡爪的一面居中位置设有T型榫和配套的径向通孔，子爪以T型榫插入卡爪的T型槽内构成嵌合式连接结构。所述螺钉贯穿子爪内置的径向通孔后，旋入卡爪内置的径向螺孔中实现定位连接。本发明在卡爪接触工件的一端加设一节子爪，此结构简单、制作容易、连接可靠，最重要的是装夹时缩短空行程，其结构能显著提高装夹效率。本发明特别适合用于车削石油钻杆或石油钻杆接头的数控车床自备卡盘配套。

技术领域

本发明属于车床附件技术领域，具体地讲，本发明涉及一种用于装夹工件的卡盘，特别是一种车床卡盘卡爪加设子爪结构。

背景技术

市售的车床卡盘属于标准件，按夹持结构分类有三爪和四爪之分，用户可根据配套车床的规格或待加工工件夹持位置及尺寸选购卡盘。卡盘配套的卡爪为定型构件，只能在规格许可范围内夹持工件。现实中若工件不同待加工部位尺寸悬殊较大，配套卡盘的卡爪调节距离长，耗时多，不能满足加工要求。尽管换装相应规格的卡盘能够实现有效夹持的目的，但是加工过程中频繁换装卡盘既费时又费力，必然导致生产率下降。

发明内容

本发明主要针对现有技术的卡盘卡爪夹持调节距离长的问题，提出一种车床卡盘卡爪加设子爪结构，该结构简单、连接可靠、减距显著，调节便捷。

本发明通过下述技术方案实现技术目标。

车床卡盘卡爪加设子爪结构，它包括卡盘壳、卡爪、子爪和螺钉。所述卡盘壳是卡爪的载体，这两件均是商品卡盘的组成件。其改进之处在于：所述卡爪接触工件的一端面居中位置加设一道轴向开口的T型槽和配套的径向螺孔。所述子爪是一种与卡爪配套的矩形块，面朝卡爪的一面居中位置设有T型榫和配套的径向通孔，子爪以T型榫插入卡爪的T型槽内构成嵌合式连接结构。所述螺钉贯穿子爪内置的径向通孔后，旋入卡爪内置的径向螺孔中实现定位连接。

上述结构中，所述卡盘壳设有三道或四道卡爪。

上述结构中，所述子爪和卡爪材质相同，热处理要求一样。

本发明与现有技术相比，具有以下积极效果：

1、在卡爪接触工件的一端加设一节子爪，嵌合式连接结构简单、制作容易、连接可靠；

2、加设子爪的卡爪，装夹较小直径轴段可缩短空行程，显著提高工件装卸效率；

3、卡爪内端加设一节子爪，增加夹持能力，可在一定尺寸范围内免换装卡盘。

附图说明

图1是本发明结构主视示意图。

图2是图1的A-A剖面示意图。

具体实施方式

下面根据附图并结合实施例，对本发明作进一步说明。

附图所示的车床卡盘卡爪加设子爪结构，它包括卡盘壳1、卡爪2、子爪3和螺钉4。所述卡盘壳1是卡爪2的载体，这两件均是商品卡盘的组成件，本实施例配用的卡盘壳1设有三道卡爪。为了缩短卡爪2装夹较小直径工件时的空行程，在卡爪2接触工件的一端面加设一节子爪3，所配套的子爪3和卡爪2材质相同，热处理要求一样。为了实现卡爪2和子爪3可靠连接，卡爪2接触工件的一端面居中位置加设一道轴向开口的T型槽和配套的径向螺孔。相配套的子爪3面朝卡爪2的一面居中位置设有T型槽和配套的径向通孔，子爪3以T型榫插入卡爪2的T型槽内构成嵌合式连接结构。所述螺钉4是结构中的紧固件，它贯穿子爪3内置的径向通孔后旋入卡爪2内置的径向螺孔中，实现子爪3与卡爪2的定位连接。

本实施例用于夹持口径为Φ120mm的石油钻杆接头，因工件规格相对较小，现有数控车床配套的卡盘尺寸偏大，卡爪3夹紧工件时存在较大的空行程，存在装夹效率差的问题。为了克服这个问题，本发明在卡爪2接触工件的一端加设一节子爪3，此结构简单、制作容易、连接可靠，最重要的是装夹时缩短空行程，其结果能显著提高装夹效率。