[发明专利]一种多功能无人机移动起落架装置在审
申请号: | 201811317947.X | 申请日: | 2018-11-07 |
公开(公告)号: | CN109279040A | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 钟夏欣 | 申请(专利权)人: | 钟夏欣 |
主分类号: | B64F1/00 | 分类号: | B64F1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350011 福建省福州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机身机构 升降机构 风扇机构 夹紧机构 连接方式 除湿 夹紧 移动起落架 焊接 起落架装置 间隙配合 螺栓连接 内部空气 装置开合 自动打开 开合门 受潮 解锁 锁紧 移动 流通 保证 | ||
1.一种多功能无人机移动起落架装置,包括机身机构(1)、除湿风扇机构(2)、升降机构(3)、无人机夹紧机构(4),其特征在于:机身机构(1)包括移动轮机构(1-1)、机壳(1-2)、升降滑槽(1-3)、开合门撑起机构(1-4)、开合门锁紧机构(1-5),移动轮机构(1-1)位于机壳(1-2)的下方,移动轮机构(1-1)与机壳(1-2)的连接方式为螺栓连接,升降滑槽(1-3)开在机壳(1-2)的内壁上,开合门撑起机构(1-4)设置在机壳(1-2)的内部,开合门撑起机构(1-4)与机壳(1-2)的连接方式为部分焊接、部分铰接,开合门锁紧机构(1-5)位于开合门撑起机构(1-4)的上方,开合门锁紧机构(1-5)与开合门撑起机构(1-4)的连接方式为部分焊接、部分间隙配合;
移动轮机构(1-1)包括包括移动轮本体(1-1-1)、移动轮固定杆(1-1-2)、移动轮座(1-1-3),移动轮本体(1-1-1)与移动轮固定杆(1-1-2)的连接方式为焊接,移动轮固定杆(1-1-2)与移动轮座(1-1-3)的连接方式为轴承连接;
开合门撑起机构(1-4)包括弧形座(1-4-1)、弧形槽(1-4-2)、弧形支撑条(1-4-3)、旋转臂(1-4-4)、旋转臂驱动电机(1-4-5)、开合门(1-4-6)、滑槽(1-4-7),弧形槽(1-4-2)开在弧形座(1-4-1)上,弧形支撑条(1-4-3)设置在弧形槽(1-4-2)的内部,弧形支撑条(1-4-3)与弧形槽(1-4-2)的配合方式为间隙配合,旋转臂(1-4-4)与弧形支撑条(1-4-3)相连,旋转臂(1-4-4)与弧形支撑条(1-4-3)的连接方式为铰接,旋转臂驱动电机(1-4-5)与旋转臂(1-4-4)相连,旋转臂驱动电机(1-4-5)与旋转臂(1-4-4)的连接方式为胀套连接,滑槽(1-4-7)开在开合门(1-4-6)上,弧形支撑条(1-4-3)与开合门(1-4-6)的配合方式为接触配合;
开合门锁紧机构(1-5)包括拉座(1-5-1)、拉杆(1-5-2)、弹簧(1-5-3)、锁壳(1-5-4)、触动机构(1-5-5)、U型锁杆(1-5-6)、锁杆配合槽(1-5-7)、锁座(1-5-8)、滑杆A(1-5-9),拉座(1-5-1)与拉杆(1-5-2)相连,拉座(1-5-1)与拉杆(1-5-2)的连接方式为焊接,拉杆(1-5-2)与锁壳(1-5-4)的配合方式为间隙配合,弹簧(1-5-3)与锁壳(1-5-4)的连接方式为焊接,U型锁杆(1-5-6)与弹簧(1-5-3)的连接方式为焊接,U型锁杆(1-5-6)与拉杆(1-5-2)的连接方式为焊接,触动机构(1-5-5)与U型锁杆(1-5-6)的连接方式为焊接,锁杆配合槽(1-5-7)开在锁座(1-5-8)上,滑杆A(1-5-9)位于U型锁杆(1-5-6)的下方,滑杆A(1-5-9)与U型锁杆(1-5-6)的连接方式为焊接;
触动机构(1-5-5)包括触动座(1-5-5-1)、防偏杆滑槽(1-5-5-2)、弹簧A(1-5-5-3)、防偏杆(1-5-5-4)、下端座(1-5-5-5),防偏杆滑槽(1-5-5-2)开在触动座(1-5-5-1)上,弹簧A(1-5-5-3)位于触动座(1-5-5-1)的下方,弹簧A(1-5-5-3)与触动座(1-5-5-1)的连接方式为焊接,防偏杆(1-5-5-4)与下端座(1-5-5-5)的连接方式为焊接,防偏杆(1-5-5-4)与防偏杆滑槽(1-5-5-2)的配合方式为间隙配合,下端座(1-5-5-5)与弹簧A(1-5-5-3)的连接方式为焊接;
除湿风扇机构(2)包括电机座(2-1)、电机(2-2)、电机轴(2-3)、叶片固定轮(2-4)、叶片(2-5),电机座(2-1)与电机(2-2)的连接方式为焊接,电机轴(2-3)设置在电机(2-2)的内部,电机轴(2-3)与电机(2-2)的连接方式为轴承连接,电机轴(2-3)与叶片固定轮(2-4)的连接方式为胀套连接,叶片固定轮(2-4)与叶片(2-5)的连接方式为焊接;
升降机构(3)包括液压缸(3-1)、复位弹簧(3-2)、推动活塞(3-3)、活塞杆(3-4)、升降座滑块(3-5)、升降座(3-6)、通风孔(3-7),复位弹簧(3-2)设置在液压缸(3-1)的内部,复位弹簧(3-2)与液压缸(3-1)的连接方式为焊接,推动活塞(3-3)与复位弹簧(3-2)的连接方式为焊接,活塞杆(3-4)与推动活塞(3-3)的连接方式为焊接,升降座(3-6)位于活塞杆(3-4)的上方,升降座(3-6)与活塞杆(3-4)的连接方式为焊接,升降座滑块(3-5)与升降座(3-6)的连接方式为焊接,通风孔(3-7)开在升降座(3-6)上;
无人机夹紧机构(4)包括夹紧座机构(4-1)、夹紧座驱动机构(4-2),夹紧座机构(4-1)与夹紧座驱动机构(4-2)相连,夹紧座机构(4-1)与夹紧座驱动机构(4-2)的连接方式为部分啮合、部分间隙配合;
夹紧座机构(4-1)包括夹紧弹簧座机构(4-1-1)、夹紧移动板座机构(4-1-2)、液压夹紧驱动机构(4-1-3)、活动槽A(4-1-4)、驱动座(4-1-5),夹紧弹簧座机构(4-1-1)与夹紧移动板座机构(4-1-2)的连接方式为焊接,液压夹紧驱动机构(4-1-3)与夹紧移动板座机构(4-1-2)的连接方式为焊接,夹紧移动板座机构(4-1-2)与活动槽A(4-1-4)的配合方式为接触配合,液压夹紧驱动机构(4-1-3)与活动槽A(4-1-4)的连接方式为焊接,活动槽A(4-1-4)位于驱动座(4-1-5)的上方,活动槽A(4-1-4)与驱动座(4-1-5)的连接方式为焊接;
夹紧弹簧座机构(4-1-1)包括弹簧座(4-1-1-1)、弹簧B(4-1-1-2)、防偏杆B(4-1-1-3)、弹簧座A(4-1-1-4)、锁紧杆A(4-1-1-5),弹簧座(4-1-1-1)与弹簧B(4-1-1-2)的连接方式为焊接,弹簧B(4-1-1-2)与弹簧座A(4-1-1-4)的连接方式为焊接,防偏杆B(4-1-1-3)与弹簧座(4-1-1-1)的配合方式为间隙配合,防偏杆B(4-1-1-3)与弹簧座A(4-1-1-4)的连接方式为焊接,锁紧杆A(4-1-1-5)与弹簧座A(4-1-1-4)的连接方式为焊接;
夹紧移动板座机构(4-1-2)包括滑轮(4-1-2-1)、拉紧弹簧(4-1-2-2)、板座(4-1-2-3)、防偏杆B活动孔(4-1-2-4),滑轮(4-1-2-1)与板座(4-1-2-3)的连接方式为焊接,拉紧弹簧(4-1-2-2)与板座(4-1-2-3)的连接方式为焊接,防偏杆B活动孔(4-1-2-4)开在板座(4-1-2-3)上;
液压夹紧驱动机构(4-1-3)包括液压座(4-1-3-1)、通孔(4-1-3-2)、夹紧液压杆(4-1-3-3)、夹紧活塞(4-1-3-4)、夹紧液压缸(4-1-3-5)、中间档板(4-1-3-6),通孔(4-1-3-2)开在液压座(4-1-3-1)上,夹紧液压杆(4-1-3-3)与夹紧活塞(4-1-3-4)的连接方式为焊接,夹紧活塞(4-1-3-4)与夹紧液压缸(4-1-3-5)的配合方式为间隙配合,中间档板(4-1-3-6)与夹紧液压缸(4-1-3-5)的连接方式为焊接;
夹紧座驱动机构(4-2)包括轴承座(4-2-1)、双向驱动螺旋(4-2-2)、防偏滑杆A(4-2-3)、夹紧驱动电机轴(4-2-4)、夹紧驱动电机(4-2-5),轴承座(4-2-1)与双向驱动螺旋(4-2-2)的连接方式为轴承连接,防偏滑杆A(4-2-3)与轴承座(4-2-1)的连接方式为焊接,双向驱动螺旋(4-2-2)与夹紧驱动电机轴(4-2-4)的连接方式为胀套连接,夹紧驱动电机(4-2-5)与夹紧驱动电机轴(4-2-4)的连接方式为轴承连接;
除湿风扇机构(2)设置在机身机构(1)的内部,除湿风扇机构(2)与机身机构(1)的连接方式为螺栓连接,升降机构(3)设置在机身机构(1)的内部,升降机构(3)与机身机构(1)的连接方式为部分焊接、部分间隙配合,无人机夹紧机构(4)位于升降机构(3)的上方,无人机夹紧机构(4)与升降机构(3)的连接方式为焊接。
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