[发明专利]一种卡簧槽定位的传动轴前节校直机构有效
申请号: | 201811319625.9 | 申请日: | 2018-11-07 |
公开(公告)号: | CN109433863B | 公开(公告)日: | 2023-10-24 |
发明(设计)人: | 陈龙 | 申请(专利权)人: | 万向钱潮传动轴有限公司;万向集团公司 |
主分类号: | B21D3/14 | 分类号: | B21D3/14;B21D3/16 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 陈继亮 |
地址: | 311215 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卡簧 定位 传动轴 前节校直 机构 | ||
本发明公开了一种卡簧槽定位的传动轴前节校直机构,主要包括芯棒总成、弹簧A、弹簧B、回转轴、耳孔、圆孔、张开机构、连接杆、卡簧槽,耳孔中插入芯棒总成,芯棒总成中部插入回转轴,回转轴上方与耳孔之间设有弹簧B套装在芯棒总成外,芯棒总成下方的平台上设有一个圆孔,圆孔内穿过连接杆并通过连接杆安装张开机构,张开机构通过套装在连接杆外的弹簧A实现张开并嵌入耳孔内的卡簧槽里。本发明直接以焊接叉、中间叉耳孔卡簧槽为定位基准,直接以设计基准作为校直的基准进行校直,校直效果更为真实,避免了零件的传递和累计误差;提高了校直工艺的实际质量效果,保证了传动轴整体装配后的跳动要求,提高了传动轴整体质量。
技术领域
本发明涉及传动轴的领域,具体涉及一种卡簧槽定位的传动轴前节校直机构。
背景技术
现有传动轴前节校直方案为使用焊接叉中心孔、花键轴中心孔定位,再使用校直设备将轴管部位跳动T校直到工艺要求范围内。由于上述中心孔仅为花键轴和焊接叉的工艺基准,加上花键配合误差、中间叉形位误差,所以即使按此技术方案校直到工艺要求范围内,但将整根传动轴装配完成后,整体跳动依然不符合要求。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种卡簧槽定位的传动轴前节校直机构。
本发明的目的是通过如下技术方案来完成的:这种卡簧槽定位的传动轴前节校直机构,主要包括芯棒总成、弹簧A、弹簧B、回转轴、耳孔、圆孔、张开机构、连接杆、卡簧槽,耳孔中插入芯棒总成,芯棒总成中部插入回转轴,回转轴上方与耳孔之间设有弹簧B套装在芯棒总成外,芯棒总成下方的平台上设有一个圆孔,圆孔内穿过连接杆并通过连接杆安装张开机构,张开机构通过套装在连接杆外的弹簧A实现张开并嵌入耳孔内的卡簧槽里,在弹簧A的作用下,张开机构抵紧卡簧槽,实现以卡簧槽为基准的旋转校直。
所述芯棒总成由三段圆柱构成,底部一段圆柱上部设有平台,平台中心设有圆孔。
本发明的有益效果为:本发明直接以焊接叉、中间叉耳孔卡簧槽为定位基准,直接以设计基准作为校直的基准进行校直,校直效果更为真实,避免了零件的传递和累计误差;提高了校直工艺的实际质量效果,保证了传动轴整体装配后的跳动要求,提高了传动轴整体质量。
附图说明
图1为现有技术的结构示意图。
图2为本发明的结构示意图。
图3为本发明的芯棒总成主视图。
图4为本发明的芯棒总成侧视图。
图5为本发明的芯棒总成俯视图。
图6为本发明的回转轴剖视图。
图7为本发明的回转轴俯视图。
附图标记说明:焊接叉1、轴管2、花键轴3、支架4、弹簧垫片5、中间螺母6、中间叉7、中心孔A8、中心孔B81、芯棒总成9、弹簧A10、弹簧B11、回转轴12、校直机回转中心13、耳孔14、圆孔15、张开机构16、连接杆17、卡簧槽18。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明做详细的介绍:
实施例:如附图所示,这种卡簧槽定位的传动轴前节校直机构,主要包括芯棒总成9、弹簧A10、弹簧B11、回转轴12、耳孔14、圆孔15、张开机构16、连接杆17、卡簧槽18,耳孔14中插入芯棒总成9,芯棒总成9中部插入回转轴12,回转轴12上方与耳孔14之间设有弹簧B11套装在芯棒总成9外,芯棒总成9由三段圆柱构成,底部一段圆柱上部设有平台,平台中心设有圆孔15。圆孔15内穿过连接杆17并通过连接杆17安装张开机构16,张开机构16通过套装在连接杆17外的弹簧A10实现张开并嵌入耳孔14内的卡簧槽18里,实现以卡簧槽18的定位;在弹簧A10的作用下,张开机构16抵紧卡簧槽18,实现以卡簧槽18为基准的旋转校直。
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